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上記の自動車専用道以外の道路を、通常「一般道」と呼んで区別している。 古代の人々が農耕を始めて定住した場所には、集落間での交易が始まって往来が頻繁になり、多くの人が歩いた結果、自然発生的に踏み分けられた原始的な道ができた。それ以外の場所では、「獣道(けもの道
日本道路公団(にほんどうろこうだん、英語: Japan Highway Public Corporation、略称:JH)は、かつて日本に存在した、主として日本の高速道路・有料道路(高速自動車国道及びバイパス道路)の建設、管理を行っていた特殊法人。 1956年(昭和31年)4月16日に日本道路公団法に
施策の立案や事業の計画・実施の過程においては、関係する住民・利用者や国民一般に情報を公開し、広く意見を聴取して、それらを反映するパブリック・インボルブメント (P.I) 方式を取り入れ、「都市を元気にして、暮らしやすさを与えてくれるバイパス」を目指すとしている。 2003年度(平成15年度)に第1期区間である埼玉県本庄市沼和田
西日本高速道路サービス関西(関西支社管内の料金収受をする企業) 西日本高速道路サービス中国(中国支社管内の料金収受をする企業) 西日本高速道路サービス四国(四国支社管内の料金収受・交通管理をする企業) 西日本高速道路サービス九州(九州支社管内の料金収受をする企業) 西日本高速道路総合サービス沖縄(沖縄管理
文字は角ばっており、画数の多い文字の一部を省略したりバランスを崩して視認性を確保したりとしているため、非常に独特な文字である。過去には、文字を省略したがゆえに誤字だと指摘を受けたこともある。ただ、新規の高速道路やICが開通する際に名称に使う文字がない場合には新たに作成する必要がある上、文字
東日本高速道路株式会社(ひがしにほんこうそくどうろ、英: East Nippon Expressway Company Limited)は、高速道路株式会社法に基づき設立された日本の特殊会社。通称はNEXCO東日本(ネクスコひがしにほん)。 東京都千代田区に本社を置く。NEXCO3社のうちの一つで
中日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。 2005年10月1日設立。 道路関係四公団の民営化方式として採用された上下分離方式において、道路施設の管理運営(いわゆる上の部分)を業務とする。道路施設の保有を目的に設立される独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構から、道路
道路標識 > 日本の道路標識 日本の道路標識(にほんのどうろひょうしき)では、日本における道路標識について記述する。日本では道路上の安全と円滑のために道路標識が設置され、その様式や設置方法などは道路標識、区画線及び道路標示に関する命令に基づいて定められている。 日本における道路標識は本標識(案内標識