春別駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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春別駅

蛇行する湿地帯で、広い敷地が確保出来なかったためか、代わりに駅舎横の中標津側に非常に長い貨物ホームと広い三角状のストックヤードがあり、副本線から分岐した引込み線が伸びていた。ストックヤードには主に多くの木材が野積みされていた様である。また厚床側には1936年（昭和11年）から1949年（昭和24年

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Các từ liên quan tới 春別駅

幾春別駅

12月11日：北海道炭礦鉄道に譲渡。月日不詳：北炭幾春別炭砿出炭開始。 1890年（明治23年）11月21日：構内改良のため休止。 1891年（明治24年）4月：営業再開。 1906年（明治39年） 10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。月日不詳：山県勇三郎が奔別の奈良炭礦（後の住友奔別）を買収し、積込場まで専用線2

西春別駅

積降線1本、及び外側に中標津側から引き入れた行き止まりの留置線1本を有する列車行き違い可能駅であった。駅舎は構内の東側（標茶方面に向かって左側）の中標津寄りにあって地面に直接建てられ、駅舎正面とホームの中標津側端が、線路上を横断する形で連絡していた。駅舎横の標茶寄りにはホーム状の貨物積降

春別ダム

1950年（昭和25年）まで静内川は染退川と呼ばれていた。 ^ 工期が遅延するとその分事業費が高騰して事業者や工事業者の経済的損失が莫大となる。また計画全体の進捗が狂う危険性が大であった。 ^ この当時、作業員は集団を形成して各地の工事現場へ移動する傾向が強かった。稼ぎの多寡が移動の契機となる。 ^

幾春別川

幾春別川（いくしゅんべつがわ）は、北海道三笠市および岩見沢市を流れる河川。石狩川水系の1次支川である。夕張山地に源を発し、北西に流れたのち西に転じ、岩見沢市と新篠津村との境界付近で石狩川左岸に合流する。かつては幌向川に合流したのちに石狩川に合流していたが、幾春別放水路の完成後は石狩川へ直通している。

別府駅

別府駅（べふえき、べっぷえき）別府駅 (兵庫県) - 兵庫県加古川市にある山陽電気鉄道本線の駅。（べふえき）別府駅 (福岡県) - 福岡県福岡市城南区にある福岡市地下鉄七隈線の駅。（べふえき）別府駅 (大分県) - 大分県別府市にある九州旅客鉄道日豊本線の駅。（べっぷえき）

陸別駅

(2016年). 2018年3月13日閲覧。 ^ 管内概要帯広営林局昭和23年5月発行。陸別町史通史編平成6年発行陸別町郷土叢書第4巻「叢樹にいどむ」陸別町平成5年発行東北海道の林業帯広営林局昭和44年発行特定地方交通線日本の鉄道駅一覧幸福の黄色いハンカチ - 国鉄時代の当駅が登場する。

別山駅

線の駅。1975年に開業。北京駅から94km、ハルビン駅から1155kmの位置にある。北京鉄路局所属の四等駅に設定されている。 G102国道薊県別山医院天獅博愛小学薊県楊家楼中学別山鎮政府中国鉄路総公司京哈線薊県南駅 - 別山駅 - 螺山駅 [脚注の使い方] 中華人民共和国の鉄道

幌別駅

地図・空中写真閲覧サービスの1948年や1953年の米軍撮影航空写真 USA-R249-36/USA-M228-72では、既に跨線橋が西口まで伸び、建家も確認できる。 ^ 「幌別駅が面目一新」『交通新聞』交通協力会、1978年4月6日、02面。 ^ “アイヌ語地名リストホロナ～モオ　P121-130”. アイヌ語地名リスト. 北海道