東京インターチェンジとは?

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東京インターチェンジ

インターも中間的な形状となっている。インター構造は、土地利用上の問題や、連絡する環状8号との連携を工夫した結果、トランペット型を多用する東名高速にあって、数少ないダイヤモンド型（ハーフダイヤモンド）を採用した。静岡方面に出入する片方向アクセスのハーフインターチェンジである。

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Các từ liên quan tới 東京インターチェンジ

京都東インターチェンジ

された。しかし、出入口が京都だけに向けられたことに対して大津市の地元から反対の声があったこと、またトランペット型のインターチェンジでは山を大きく切り崩さなければならず工費の都合から困難とされ、日本道路公団は抜本的に計画を見直すこととな

東根インターチェンジ

東根インターチェンジ（ひがしねインターチェンジ）は、山形県東根市にある東北中央自動車道のインターチェンジである。山形空港付近に位置し、最寄りのICでもあるほか、同市と隣接する河北町にも程近い。 2002年（平成14年）9月16日 : 山形上山IC - 東根IC間開通に伴い、供用開始。 2017年（平成29年）12月1日 :

作東インターチェンジ

作東インターチェンジ（さくとうインターチェンジ）は、岡山県美作市にある中国自動車道のインターチェンジ（開発インターチェンジ）である。供用開始は2005年で、中国自動車道のインターチェンジとしては最も新しい。岡山県内初の建設費地元負担で設置された。 E2A 中国自動車道（11-1番） 2005年（平成17年）3月6日 :

栗東インターチェンジ

栗東インターチェンジ（りっとうインターチェンジ）は、滋賀県栗東市小野にある名神高速道路のインターチェンジである。守山市、野洲市などの最寄りインターチェンジであり、国道1号と国道8号の分岐点に近接してインターチェンジは設置されている。インターチェンジの料金所から国道1号・国道8号までは1kmほど離

東金インターチェンジ

東金インターチェンジ（とうがねインターチェンジ）は、千葉県東金市にある千葉東金道路と首都圏中央連絡自動車道（圏央道）のインターチェンジである。また、双方を連絡するジャンクションとして東金ジャンクションを併設している。千葉東金道路の開通当初は当ICが起・終点であった名残で、千葉東金

東員インターチェンジ

2024年（令和6年）4月10日6時 : 料金所がETC専用になる予定。イオンモール東員東員町役場東員町総合文化センタースポーツ公園陸上競技場ナルックス員弁工場直接接続国道365号（員弁バイパス）間接接続三重県道142号桑名東員線三重県道3号桑名大安線ブース数 : 5

東栄インターチェンジ

東栄インターチェンジ（とうえいインターチェンジ）は、愛知県北設楽郡東栄町三輪にある三遠南信自動車道（佐久間道路・三遠道路）のインターチェンジである。 2018年（平成30年）12月19日：IC名称が「東栄IC」に正式決定。 2019年（平成31年）3月2日：佐久間川合IC - 東栄IC間開通に伴い、供用開始。

萩東インターチェンジ

萩東インターチェンジ（仮称、はぎひがし-）は山口県萩市椿東で事業中の大井・萩道路のインターチェンジである。 2021年度:大井・萩道路事業化至誠館大学 “大井・萩道路｜山口県｜山陰道ポータルサイト”. 国土交通省中国地方整備局. 2021年11月26日閲覧。 “山陰西部国道事務所”. 国土交通省中国地方整備局