東唐津駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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東唐津駅

東唐津駅（ひがしからつえき）は、佐賀県唐津市松南町にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK18。 1983年（昭和58年）3月22日、現在地に移転された。現在の東唐津駅は2代目で、初代駅は現在地より1km程北西の松浦川右岸河口付近の唐津市東唐津

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唐津駅

織し、核店舗として西友の誘致活動を行った他、計画説明書を県や市、商工会議所に提出していたが、計画に反対していた商店街との合意形成が困難となり計画は立消えとなった。現在は、唐津駅北口駅前広場の整備が行われており、2013年度（平成25年度）に完成する予定である。唐津市役所唐津中央商店街唐津城（舞鶴公園）

西唐津駅

pdf。2021年12月24日閲覧。 ^ a b “<鉄路の行方第2章（1）>最も眠らない駅、無人に JR九州、人員縮小続く地域と交通　合理化のあとさき終着駅「西唐津」、駅員最後の日”. 佐賀新聞 (佐賀新聞社). (2022年3月27日). オリジナルの2022年3月27日時点におけるアーカイブ。

唐津

佐賀県東松浦郡に存在した町。1932年市制施行により唐津市になる。唐津村 - 佐賀県東松浦郡に存在した村。1931年に唐津町に合併された。現唐津市。北海道松前郡松前町にある地名。唐津物 - 九州北部で作られ、唐津港から出荷された陶磁器の総称。昔は陶磁器全般について東日本で瀬戸物、西日本で唐津物と言われていたが、現在はあまり使われている呼称ではない。

東中津駅

- 東中津駅 - 今津駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 大分県統計協会が廃止されてウェブ上で公開 ^ a b c d e f g h 『週刊JR全駅・全車両基地』第07号、朝日新聞出版、2012年9月23日、25頁。 ^ a b c d e “東中津、今津、熊崎、上臼杵の4駅大分県内の無人化計画、JR九州”

正東津駅

正東津駅（チョンドンジンえき）は、大韓民国江原特別自治道江陵市江東面正東津里にある韓国鉄道公社 (KORAIL) 嶺東線の駅である。2014年9月15日より2018年7月17日まで京江線工事に伴い安仁駅 - 江陵駅が営業休止となっていたため、一時的に嶺東線の旅客終着駅となっていた。相対式・島式ホーム2面3線の地上駅。

東津山駅

東津山駅（ひがしつやまえき）は、岡山県津山市川崎にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。津山駅管理の無人駅である。因美線の終着駅で姫新線に接続しているが、運転系統は所属線を越えて津山駅までであり、当駅始発ならびに終着の列車は設定されていない。 1928年（昭和3年）3月15日：国有鉄道因美南線として美作加茂駅

唐津藩

移封となる。入れ替わりで土井利益が7万石で入り、利益から4代目の土井利里のとき、下総国古河藩へ移封となる。代わって水野忠任が三河国岡崎藩より移されて6万石で入った。1771年、水野忠任が科した農民への増税を契機に、虹の松原一揆が起こり、農民は無血で、増税を撤回させる

唐津線

唐津線（からつせん）は、佐賀県佐賀市の久保田駅から同県唐津市の西唐津駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。久保田駅で長崎本線から分岐し、多久駅・唐津駅を経て西唐津駅まで伸びており、佐賀県の県庁所在地である佐賀市と、多久市や唐津市といった佐賀県北西部地域を結ぶ地域輸送路線である。