東洋造船鉄工とは? - 日本語辞典 Mazii

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東洋造船鉄工

船台番号1：上架能力500GT 船台番号2：上架能力700GT 船台番号3：上架能力750GT 船台番号4：上架能力500GT クレーンジブクレーン：30-5t 3基橋型クレーン：15t 2基鋼製浮桟橋長さ25m×幅8m×水深5m 係留能力699GT 1基長さ15m×幅5m×水深4.5m 係留能力699GT

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Các từ liên quan tới 東洋造船鉄工

テムズ鉄工造船所

Meteor)やプリンス・オブ・ウェールズ(Prince of Wales)など数隻の外輪船が建造され、ブルンスウィック・ワルフ(Brunswick Wharf)にある駅とグレーブセンド(Gravesend)の間で運航された。またこの時代に、会社はイギリス海軍本部から数隻の軍艦を受注した。そのう

城東造船海洋

成東造船海洋（ソンドンぞうせんかいよう、朝鮮語：성동조선해양）は、大韓民国の中規模造船会社。主な事業は船舶新造および修理、陸上海上構造物、造船用資器材の制作販売を行っている。 2010年代に入ると受注量が減少して経営が悪化。2011年には、ベトナムから洋上原油備蓄積出設備を受注し、海洋

福島造船鉄工所

海上タクシー「あかとんぼ」油船203号型「YG-207」双胴型調査船「ごず」漁業試験船「やそしま」中型水産練習船「わかしまね」沖合底曳網漁船「鶴松丸」棒受網漁船「第二十一三笠丸」小型延縄漁船「第二十一清幸丸」沖合底曳網漁船「圓生丸」沖合底曳網漁船「第二永福丸」山陰エコリサイクル日本海装備マリンフィールド

東洋汽船

路では変化が起きていた。1906年（明治39年）に東洋汽船の提携先の一つであるオリエンタル・アンド・オクシデンタル社が運航を停止。もう一つの提携先であるパシフィック・メイル社と、後発組の、ジェームズ・ジェローム・ヒル率いるグレート・ノーザン汽船会社は、ともに1万トンを越える大型船の建造に乗り出す。

東洋工業

1984年）東洋工業サッカー部はサンフレッチェ広島の前身。パジェロ製造の旧社名（1946年 - 1960年）香川県高松市に本社を置く、ガーデニング用品製造会社（東洋工業株式会社）。[1] 東京都港区に本社を置く、シールド工事関連会社（東洋工業株式会社）。[2]

東洋工機

メーカーから電車等を購入できない地方私鉄、大量の規格車両供給を要した路面電車事業者等から輸送力増強のための新車需要があった。日鉄自はこの種のニッチ需要に応えた代表的な存在で、競合した木南車輌の先進デザイン志向に比べるとどことなく垢抜けないながらも、半流線形や開口部の大きな二段窓を多用する軽快感のある小型・中型車両を廉価に供給している。