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“集集火車好多節 今先為活動暖身遊行”. 中央通訊社 (大紀元). (2007年1月28日). https://www.epochtimes.com/b5/7/1/28/n1605665.htm ^ “2007南投火車好多節”. 美美網. 2018年4月29日閲覧。 ^ “南投火車好多節開幕 國寶級火車CK124重現”
四梅線(しばいせん、四梅铁路)は中華人民共和国吉林省四平市から梅河口市を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。全長は155km。蓮河〜梅河口は瀋吉線との重複区間となっている。 満鉄連京線と奉吉線との短絡線建設のため、1927年(民国16年)に開業した瀋海線支線の蓮河〜西安(現:遼源)間をさらに四平まで延長
羽村市郷土博物館編『青梅鉄道関係史料』(羽村市教育委員会、1995年3月) 青梅鉄道資料調査会『青梅線玉手箱 眠りからさめた鉄道資料』(青梅市郷土博物館、2005年10月発行) 青梅鉄道資料調査会編集『青梅市史史料集第53号 青梅鉄道資料目録』(青梅市教育委員会、2006年発行) 福生市郷土資料室「青梅
梅坎線(中国語: 梅坎铁路)は広東省梅州市と福建省竜岩市永定県坎市鎮(中国語版)を結ぶ鉄道である。全長147km、1999年12月28日全線開通。 広東省梅県、大埔県と福建省の永定県を経由する国家の2級鉄道である。広東省の第四条通道、福建省の第三条鉄路である。 梅州:広梅汕線。 坎市:漳竜坎線(中国語版)。
Front)とは冬から春にかけて梅の花が南から北へ開花していく様を、桜前線に習って名付けたもので、梅が特に珍重される台湾・日本で使われる。 梅前線とは冬から春にかけて梅の花が南から北へ開花していく様を、「桜前線」に習って名付けたもので、梅が特に珍重される東アジアの国々で使われる言葉である。
集包線(しゅうほうせん)は中華人民共和国内モンゴル自治区ウランチャブ市チャハル右翼前旗の古営盤駅から包頭市ホンドロン区の包頭駅に至る鉄道路線である。 2012年12月3日に開業。京包線集寧南駅 - 包頭駅間と並行しており、集包線第二複線(中国語: 集包铁路第二双线)とも呼ばれる。全長308kmであり、内訳としては新線区間が263
に位置する集寧南駅と同自治区シリンゴル盟エレンホト市に位置するエレン駅とを結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。線路はエレン駅から先、エレンホト口岸を経てモンゴル国内に入り、ソ蒙中鉄道に連絡している。 集寧南駅から人の少ない丘陵地帯や草原地帯を駆け抜け、終点のエレン駅に至る全長331kmに
集通線(しゅうつうせん)とは、中華人民共和国内モンゴル自治区ウランチャブ市集寧区に位置する集寧南駅と同通遼市ホルチン区に位置する通遼駅とを結ぶ鉄道路線である。 内モンゴル自治区政府と中国鉄路総公司の合資企業である内蒙古集通鉄路有限責任公司が運営する地方鉄道であり、1995年12月1日に開業した。地方