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1908年(明治41年)4月1日 - 伊豆大島への島嶼町村制の施行に伴い、波浮港村が単独で村制施行し波浮港村が発足。 1940年(昭和15年)4月1日 - 伊豆諸島の島嶼町村制が普通町村制に移行。 1955年(昭和30年)4月1日 - 元村、岡田村、泉津村、野増村、差木地村との合併により大島町が発足。同日波浮港村廃止。
『ポケット社史 音・その歩み・その夢 ビクター音の開発史』ダイヤモンド社、1967年、40頁。 ^ 西部邁「最も滑稽なのは最もやり甲斐のあること 病妻への鍼灸八年間」『中央公論』2013年10月号、151頁。 波浮の港の楽譜 - 国際楽譜ライブラリープロジェクト 『波浮の港』 -
船浮港(ふなうきこう)は、沖縄県八重山郡竹富町の西表島・船浮地区にある地方港湾であり、全国に36港ある避難港のひとつである。港湾管理者は沖縄県。統計法に基づく港湾調査規則では乙種港湾に分類されている。 浮桟橋などの港湾施設を備え定期旅客船等が発着する船浮地区と、船浮湾全域からなり避難港として機能する港湾地区とで構成される。
漂い流れるさま。
気持ちが浮ついて落ち着かないさま。
入口にある遍路石 波止浜港の灯明台 波止浜港桟橋 波止浜港待合所 有限会社くるしま 波止浜 - 来島 - 小島 - 馬島 浅川造船 本社・工場 今治造船 本社・今治工場 新来島波止浜どっく 本社・工場 檜垣造船 本社・工場 矢野造船 本社・工場 瀬戸内運輸 - 今治桟橋・今治駅
jp/news/entry-1200238.html ^ “石垣島から離島2路線開設へ 波照間と多良間 来月末、第一航空”. 琉球新報. (2021年3月26日). オリジナルの2021年3月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive
東京都道210号下地波浮港線(とうきょうとどう210ごう くだっちはぶみなとせん)は、東京都大島町差木地下地と大島町波浮港とを連絡する一般都道である。 起点:東京都大島町差木地下地(大島循環線交点) 終点:東京都大島町波浮港 延長:1,522m 東京都 大島町 東京都道208号大島循環線 『東京都道路現況調書