洛山寺駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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洛山寺駅

洛山寺駅（ナクサンサえき）は、大韓民国江原道襄陽郡にかつて存在した駅である。東海北部線 1937年12月1日 - 開業。 1950年7月 - 朝鮮戦争により営業中止。 1953年7月31日 - 再開業。 1967年1月1日 - 廃駅。東海北部線襄陽駅 - 洛山寺駅 - 大浦駅 [脚注の使い方]

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Các từ liên quan tới 洛山寺駅

洛山寺

洛山寺（らくさんじ、ナクサンサ、낙산사）は、江原特別自治道襄陽郡降峴面前津里の五峰山にある寺院。671年に義湘が創建した寺院で、大韓仏教曹渓宗の第3教区に属し、新興寺の末寺である。関東八景の1つでもある。山火事やモンゴルの侵攻、壬辰倭乱などの戦争で被害を何度も受けながら復興を遂げた寺院であり、李光洙は洛山寺の

洛山駅

洛山駅（ラクサンえき）は朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道清津市青岩区域に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁平羅線の駅である。 1965年6月10日：開業。 ^ 두만강 넘어 대륙과 해양을 향한 라선을 바라보다 (下) : 두만강지역개발의 꿈 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道北朝鮮鉄道事情』

補陀洛山寺

渡海は北風が吹き出す旧暦の11月に行われた。渡海船は伴船に沖に曳航され、綱切島近くで綱を切られた後、朽ちたり大波によって沈むまで漂流する。もちろん、船の沈没前に渡海者が餓死・衰弱死した事例も多かったであろう。しかし、船が沈むさまを見た人も、渡海者たちの行く末を記した記録も存在しない。

山寺駅

山寺駅（やまでらえき）は、山形県山形市大字山寺にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。 1933年（昭和8年）10月17日：鉄道省仙山西線（現・仙山線）羽前千歳 - 当駅間開通時に終着駅として開設。 1971年（昭和46年）4月1日：貨物取扱廃止。

宝山寺駅

2月11日：山上線運行休止。 7月：宝山寺2号線運行休止（設備撤去）され、宝山寺線単線化。 1945年（昭和20年）8月1日：山上線の運行再開。 1953年（昭和28年）4月1日：宝山寺2号線運行再開、宝山寺線複線化。改札口を入り右側に宝山寺線ホーム、左側に山上線ホームが設けられている地上駅。宝山寺

龍山寺駅

中国時報：38、701、656、245、658、568(原和平幹線)、1、264、231、907、907区(華江-橋東)(隠蔵版路線) 華江橋：38、568(原和平幹線)、1、907、907区(華江-橋東)(隠蔵版路線) 萬華分局：18 桂林路：18 老松国小：18、218直、218、218夜、302、265中央、

中山寺駅

駅名の通り、JRにおける中山寺への玄関口だが、当駅からは1 km以上離れている（徒歩で約15分）。同様に最寄駅となる阪急宝塚本線の中山観音駅や山本駅への対抗や乗降客の増加により、2003年12月1日からは快速の停車駅に格上げされた。かつては中山駅だったが、国有化後、横浜線の中山駅と区別するため、中山寺駅

石山寺駅

1991年（平成3年）：駅舎改築竣工。 2003年（平成15年）10月4日：駅員終日配置を一部時間帯配置に変更。頭端式ホーム3面2線を有する地上駅である。2線とも車両両側をホームに挟まれる構成となっている（京阪では鋼索線を除くと唯一）、外側のホームは降車専用、内側のホームは乗車専用ホームとして運用される。2番線に停