浜松バイパスとは? - 日本語辞典 Mazii

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浜松バイパス

起点：静岡県磐田市小立野終点：静岡県浜松市中央区篠原町全長：18.3 km 車線数：全線4車線（北島交差点 - 長鶴交差点区間は6車線、小立野IC - 北島交差点区間は8車線、中央帯には2車線分の用地あり）開通当初は暫定2車線での供用。（東京方面） - 磐田バイパス - 浜松バイパス - 浜名バイパス

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Các từ liên quan tới 浜松バイパス

浜名バイパス

かつては有料バイパス道路であったが、2005年（平成17年）に無料開放された。自動車専用道路のため、歩行者・自転車・原動機付自転車・125 cc以下の二輪車及びミニカーは通行禁止となっている。豊橋浜松道路を構成する地域高規格道路のひとつであり、浜名湖の最南端部である「今切口」を浜名大橋で通過する。潮見バイパスに接続する事で、豊橋と浜松の郊外同士の区間であれば約15

浜手バイパス

浜手バイパス（はまてバイパス）は、兵庫県神戸市中央区三宮 - 元町の渋滞緩和とポートアイランドとの連絡を目的として建設された国道2号のバイパスである。1986年供用開始。総延長は3.0 km。無料の自動車専用道路で最高速度は全区間50 km/h。自動車専用道路なので案内標識は緑色である。全区間ダブル

松代バイパス

西寺尾新橋（長野市松代町西寺尾）全長 - 44.0m 幅員 - 13.0m 構造 - 単純支持5主桁橋神田川（旧流路）に架かる橋梁。海津橋（長野市松代町東寺尾）全長 - 45.0m 幅員 - 13.0m 構造 - 単純支持5主桁橋新神田川に架かる橋梁。 ↑ 国道403号現道上高相交差点（長野市松代町西寺尾）

下松バイパス

整備が計画され、国道2号周南バイパスと一体的に建設された。なお、旧道は山口県道170号粭島櫛ヶ浜停車場線および山口県道366号徳山下松線となっている。路線名：国道188号起点：山口県下松市東豊井恋ヶ浜終点：山口県下松市（国道2号（周南バイパス起点）に接続）全長：5.3km 車線数：4車線（暫定2車線で開通）

浜松

浜松城の城下町、浜松藩として江戸時代には東海道の宿場町として栄えた。廃藩置県となった明治時代には浜松県の県庁所在地であった。浜松城の城下町を中心とした、浜松市の市街地。浜松駅から北西は、企業や商業施設が密集する古くからの繁華街である。浜松駅に隣接した北東には、浜松

久之浜バイパス

1工区では主要構造物となる新波立トンネルが既に完成しており、国道事務所では1工区の完成、すなわち2017年2月26日に全線開通となった。江之網橋全長：61.5m 幅員：11.8m 竣工：2009年久之浜町田之網字江之網に位置し、市道江之網1号線を渡る。新波立トンネル全長：190.0m 幅員：8

高松北バイパス

バイパス道路ではあるが、高松市中心部へ繋がっている。全般的に交通量が多く、市内中心部に向かうにつれて渋滞する。特にフェリー通り以西では路上駐車やタクシーなどの客待ち停車が原因で外側の車線が塞がり、事実上2車線道路となっている。「高松町交差点」は旧道の香川県道155号牟礼中新線が斜めに交差する変則的な交差点であるほか、前後約700