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外航船の避難港として利用されていた。この一帯の海域は『球陽』には「瀬底二仲(シークタナカ)」、明治時代の水路誌には「瀬底港」と記されている。1911年(明治44年)にアメリカの軍艦アルバニー号が来航、1944年(昭和19年)の十・十空襲では、停泊していた潜水母艦「迅鯨」などの艦船が攻撃を受けている。
マリンスポーツとして、バナナボート、シュノーケリング、ダイビング[要曖昧さ回避]、ジェットスキーなどが体験できる。 浜の東方には3~4メートル程の砂丘状になり、アダンや木麻黄が植えられている。これは日陰と防風、防潮、防砂林としての役割を果たしている。 バブル景気の時代に、瀬底浜付近にホテルを建設しようと計画が立案された
2001年(平成11年) - 鉄道部の債務償還4,900億円の返済が完了。 2003年(平成15年) 4月 - 債務償還計画を再度変更。 7月 - 道路部の通行料金を10%値下げ。 2005年(平成17年)10月1日 - 日本道路公団等民営化関係法により、日本高速道路保有・債務
四国地方における運輸の動き(平成20年度及び平成20年度第4四半期) (PDF) - 四国運輸局 ^ 四国地方における運輸の動き(平成22年度及び第4四半期) (PDF) - 四国運輸局 ^ 四国地方における運輸の動き(平成23年度第4四半期及び平成23年度) ^ 四国地方における運輸の動き(平成24年度第4四半期及び平成24年度) ^
m以上と深いところが多いため、鋼矢板で人工島を作るのではなく鉄製の型枠を進水して所定の位置で沈設させる工法によって工費削減と工期短縮を図った。止水基礎の井筒は送気工法により沈下させ、沈下後は井筒周辺は送気管、底面部は底版コンクリートを利用してグラウトを注入した。橋桁は格子構造であり、土木研究所で設計された。現場接手は全てリベットで
小倉強「仙台の市街及び土木建築」、434-435頁。銘は以下の通り。藤原政宗とは伊達政宗のことである。 仙台橋 仙人橋下 河水千年 民安国泰 孰与堯天 慶長六年辛丑臘月吉辰 藤原政宗 門士 川島豊前守奉造 ^ 小倉強「仙台の市街及び土木建築」、435-436頁 ^ 1954年刊『仙台市史』第1巻、119頁。
大きく迂回せねばならず、交通が大変不便であったが、この橋の完成により利便性が向上した。 橋の袂(たもと)には、地場の産品を販売する物産館(鮎の瀬交流館)があり、冬季を除き観光バスなども訪れる観光名所になっている。 同町にある観光名所・鵜の子滝の展望所からも橋を眺めることができる。 位置:熊本県上益城郡山都町
橋の自重(死荷重)を軽減するために橋床をグレーチングに改修した。 [脚注の使い方] ^ 現在の横河ブリッジ ^ a b “鹿瀬橋”. 歴史的鋼橋. 土木学会. 2022年8月30日閲覧。 ^ 南保賀 1953, p. 195. ^ 木製橋床時代の鹿瀬橋 ^ 路床は金網であり、その両脇のみが舗装されている。