焼野駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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焼野駅

焼野駅（やけのえき）は、かつて富山県東礪波郡福野町（現南砺市）にあった加越能鉄道加越線の駅（廃駅）。 1935年（昭和10年）5月10日：加越鉄道の駅として開業。 1943年（昭和18年）1月1日：富山地方鉄道の駅となる。 1944年（昭和19年）5月18日：廃止。 1950年（昭和25年）10月23日：加越線が加越能鉄道に譲渡される。

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Các từ liên quan tới 焼野駅

弓野焼

弓野焼（ゆみのやき）は、肥前国（現、佐賀県）の藤津郡弓野で焼かれた陶磁器。江戸時代の初め頃に窯が開かれたとされているが、現在はすでに廃絶している。弓野焼は、胎土に鉄分が多く表面が茶色であるため、表面に白化粧土を刷毛掛けして白く塗って素地を作る。下部には鉄釉を掛けて地面に見立てるか、鉄釉の上に白化

志野焼

志野焼（しのやき）は、美濃焼の一種で、美濃（岐阜県）にて安土桃山時代に焼かれた白釉を使った焼物。赤志野や鼠志野などいくつかの種類があり、同じく美濃焼の一種である瀬戸黒とともに重要無形文化財に指定されている技法や、岐阜県の重要無形文化財に指定されている技法がある。

野焼き

以下のような包括的な対応を行っている。独自の県公害防止条例を策定し、稲わら焼きを原則禁止 10月1日から11月10日の間は、稲わらだけでなく籾殻(含もみ殻くん炭の製造)等も含めた野焼きの全面禁止「稲わら等焼却禁止重点地域」を定め、域内の全農家に「稲わら等焼却防止リーフレット」を配布パトロ－ルにより監視・指導を行う

上野焼

上野焼の特徴は他の陶器と比べると生地が薄く、軽量であることである。また使用する釉薬も非常に種類が多く、青緑釉、鉄釉、白褐釉、黄褐釉など様々な釉薬を用い、窯変（窯の中で釉薬が溶け、千変万化の模様を作り出すこと）を生み出すのが特徴で、絵付けは基本的に用いない。三官飴福智山

焼島駅

発送の定期列車の発車、新潟貨物ターミナル駅へ発送のコンテナ車を連結した臨時列車の発車、および新潟貨物ターミナル駅から返送の交番検査を完了した貨車を連結した定期列車の到着が各1本ずつ設定されている。なお、新潟貨物ターミナル駅発着の臨時コンテナ列車はそこから別のコンテナ列車によって発送先へと継走される。

焼石駅

焼石駅（やけいしえき）は、岐阜県下呂市焼石にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。両隣の駅とはともに9キロ以上離れているため、それぞれの駅間には信号場が設置されている。 1929年（昭和4年）4月14日：高山線（1934年に高山本線へ改称）が飛騨金山駅から延伸した際に、その終着駅として開業。旅客及び貨物の取扱を開始。

日焼駅

日焼駅（ひやきえき）は、かつて福岡県直方市下境にあった、運輸省（省鉄）伊田線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1945年（昭和20年）6月10日に廃駅となった。 1898年（明治31年）3月29日：九州鉄道により開業。 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道国有化。

焼津駅

焼津駅（やいづえき）は、静岡県焼津市栄町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA20。運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。 1889年（明治22年）4月16日：官設鉄道の静岡 - 浜松間延伸により開業。一般駅。 1891年（明治24年）7月頃：藤枝焼津間軌道が駅前に乗り入れ。