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牛ノ谷駅(うしのやえき)は、福井県あわら市牛ノ谷にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。 1918年(大正7年)11月15日:国有鉄道北陸本線の細呂木駅 - 大聖寺駅間に、熊坂信号所として開設。 1921年(大正10年)4月15日:駅に昇格、牛ノ谷駅(一般駅)開業。 1948年(昭和23年)
ばれた)に設けられた人馬の公認休憩施設で馬や駕籠の公認交替場所でもあるのが「立場(たてば)」、そこで営まれる茶屋が「立場茶屋」、立場のなかでもとりわけ高所にあるのが「上立場(かみたてば)」、そこで営まれる茶屋が「上立場茶屋」である。 ^ “巻藁”. コトバンク. 2020年4月9日閲覧。 Googleマップ
牛の峠(うしのとうげ)は、宮崎県日南市酒谷甲と三股町樺山の境界にある峠、および峠の南西に隣接する山である。鰐塚山地の南西部にあり、山頂は日南市域より200-300m離れた都城市と三股町の境界に聳える。峠の境界には塚石と呼ばれる標柱が置かれている。山頂の北東部(旧道の峠)には、かつて飫肥藩と薩摩藩の
道であった。大正時代には神通川の電源開発に伴う工事用物資を輸送するための重要な道路となった。 跡津川断層の影響で東側に「つ」の字状に蛇行した神通川(片路峡)に三方を囲まれている。その地形ゆえに神通峡など周囲の展望が良く、庵谷峠展望台も設置されている。 かつては庵谷峠周辺で『庵谷銀山』として銀を産出し
諸説あり遺構も見つかっていないことから、史実として確定していない。 平安時代になると、沿道の有耶無耶の関や阿古耶の松が歌に詠まれるようになり、文献的に当道の存在を確認することができる。「笹谷峠」は、阿古耶姫の悲恋伝説にまつわる「ささやき峠」が語源であると伝承されているが、伝説はフィクションであり、実
を結ぶ重要な輸送路であることから戦前より急行列車や多くの貨物列車が運転されていたが、板谷峠の急勾配は急行列車といえども低速運転となっただけでなく、途中のスイッチバック駅には通過線が存在しない配線であったことから、全列車各駅停車の運転を強いられた。 またスイッチバック駅は構内の有効長も余裕がなく、大型の蒸気機関車
13年)に完成を見たが、2シーズンだけ管理されたのち運営会社が解散。19世紀末には信越本線の暫時延伸もあり商業ルートとしての価値は低下、登山者などに供せられつつ緩やかに廃道と化した。 1893年(明治26年)8月7日-9日、ウォルター・ウェストンが、大町側から峠を越えて立山登山を行った。
7日に東本願寺を出発し、琵琶湖の西岸を通って7日間かけて歩き、4月23日に吉崎東別院に到着する日程で行われる。 4月21日の朝に福井県敦賀市の湯谷山意力寺を出発した供奉人らは、木の芽峠を越えて越前市へ入るが、この行程が、御下向中最大の難所となっている。 北陸本線は険しい木ノ芽峠を避けて海側の山中峠を