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八戸ジャンクション(はちのへジャンクション)は、八戸自動車道・三陸沿岸道路(八戸久慈自動車道)を接続するジャンクションである。八戸久慈自動車道の本線料金所である八戸ジャンクション (JCT) 料金所を併設する。 安代JCT方面、八戸IC方面、八戸北IC・百石道路方面、八戸是川IC・階上IC方面の4方
六戸出入口と第二みちのく有料道路下田百石IC方面のみ接続しているハーフジャンクションであり、六戸出入口から上北自動車道に進入することはできない。とはいえ、六戸出入口は当JCTよりほんのわずかな距離(1.4 km)であるため、当JCTはJCTとは名乗るものの、事実上は八戸方面のみ利用可能なハーフインターチェンジである。 1992年(平成4年)12月18日
6号向島線は東北自動車道・常磐自動車道から、さらには7号小松川線を介して京葉道路から集まってくる、都心通過を含む交通が輻輳しやすい路線となっていることもあり、6号向島線と都心環状線両方向が2車線ずつで接続されており、特に都心環状線神田橋JCT方向
「かんべ(神戸)」に同じ。
岐阜県南西部, 安八(アンパチ)郡の町。 日吉(ヒエ)神社の門前町として発達。 東山道と揖斐川水運の要地。
⇒ かんべ(神戸)
神社に付属して, 租税・課役を神社に納めた民。 神封戸(ジンフコ)。 かむべ。 神部。 じんこ。
兵庫県南東部の市。 県庁所在地。 指定都市。 大阪湾に臨み, 背後に六甲山地が迫る狭長な地に中心市街地が発達。 日本有数の貿易港で, 阪神工業地帯の中核。