神戸電鉄三田線とは? - 日本語辞典 Mazii

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神戸電鉄三田線

1990年（平成2年） 5月20日：横山駅が100 m三田寄りへ移転。 10月20日：道場川原駅を神鉄道場駅に改称。 1991年（平成3年） 3月24日：横山駅 - 三田駅間複線化。 4月17日：神鉄道場駅橋上駅舎化。 1995年（平成7年）11月26日：ダイヤ改正により「特快速」が新設される。 1998年（平成10年）

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Các từ liên quan tới 神戸電鉄三田線

神戸電鉄

阪急阪神ホールディングス > 神戸電鉄神戸電鉄株式会社（こうべでんてつ、英: Kobe Electric Railway Co.,Ltd.）は、兵庫県南東部で神戸市兵庫区を起点に同市北区の有馬温泉や三田市・小野市方面へ延びる鉄道路線を運営する鉄道事業者。神戸電鉄グループの中核企業。本社所在地は神戸

神戸電鉄粟生線

1947年には三木電気鉄道が有馬線・三田線を営業していた神戸有馬電気鉄道に合併して神有三木電気鉄道の路線となり、1949年には神戸電気鉄道と社名が改められた（1988年に現社名の神戸電鉄となる）。そして1951年に電鉄小野駅（現在の小野駅）まで、翌1952年に粟生駅までが開業して鈴蘭台駅

神戸電鉄有馬線

10月10日：六甲北口駅を六甲登山口駅に改称。 1932年（昭和7年）8月1日：小部駅を鈴蘭台駅に改称。神有耶馬駅開業。 1935年（昭和10年）3月8日：峠信号所を駅に変更し山の街駅開業。 1939年（昭和14年）2月15日：神有耶馬駅廃止。 1940年（昭和15年）10月5日：菊水山駅開業。 1948年（昭和23年）10月1日：鷹取道駅を丸山駅に改称。

神戸電鉄グループ

関係のある神戸電鉄も、阪急阪神ホールディングスに株式の約27%を保有される持分法適用会社であるため、営業取引においては阪急阪神ホールディングスへの依存度は低く、神鉄グループでほとんど独立した経営が行われている。以下にグループ会社のおもな年譜を掲載する。各グループ企業の詳しい年譜については、各会社の記事を参照。

長田駅 (神戸電鉄)

（地下鉄長田駅・東尻池回り）吉田町1丁目行 3系統（湊川公園・中央市場前回り）吉田町1丁目行 6系統（湊川公園・新開地回り）兵庫駅行 11系統（湊川公園・新開地回り）神戸駅行 40系統（湊川公園・新開地回り）神戸駅行 110系統（平野・大学病院回り）神戸駅行 112系統（平野・大学病院回り）神戸駅行 6系統

神戸三田インターチェンジ

山陽自動車道へは当ICから一旦大阪方面に向かい、神戸JCT経由で入ることも可能であるが、六甲北有料道路から、山陽自動車道神戸北インターチェンジに乗り継ぐほうが走行距離も短く、インター入り口手前の看板表示も後者を促している。 E2A 中国自動車道（5-2番）六甲北有料道路（兵庫県道95号灘三田線の一部）