秋ヶ瀬橋とは? - 日本語辞典 Mazii

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秋ヶ瀬橋

秋ヶ瀬橋（あきがせはし）は、埼玉県さいたま市桜区大字西堀、大字田島、大字下大久保（飛地）、及び志木市大字下宗岡に跨がり、荒川第一調節池、鴨川放水路（左記の調節池内）、及び荒川に架かる埼玉県道40号さいたま東村山線（志木街道）及び埼玉県道79号朝霞蕨線の道路橋である。荒川河口から34

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秋ヶ瀬取水堰

、新河岸川及び隅田川の浄化用水も供給する。右岸に宗岡取水口、及び右岸から長さ約500ｍに及ぶ管理橋がある。長さ127m、調節ゲート1門（幅10m、高さ6m）、洪水吐ゲート3門（幅34m、高さ6m）、魚道1箇所の上下可動式である。 1963年（昭和38年） -

四十八ヶ瀬大橋

四十八ヶ瀬大橋（しじゅうはちがせおおはし）は、富山県下新川郡入善町 - 富山県黒部市間の黒部川に架かる一般国道8号入善黒部バイパスの橋長590.1 m（メートル）の桁橋。国道8号の入善黒部バイパスにある橋であり、上流側には富山県道150号魚津入善線の黒部大橋、下流側には富山県道2号魚津生地入善線の下黒部橋が架かっている。橋長590

鹿瀬橋

橋の自重（死荷重）を軽減するために橋床をグレーチングに改修した。 [脚注の使い方] ^ 現在の横河ブリッジ ^ a b “鹿瀬橋”. 歴史的鋼橋. 土木学会. 2022年8月30日閲覧。 ^ 南保賀 1953, p. 195. ^ 木製橋床時代の鹿瀬橋 ^ 路床は金網であり、その両脇のみが舗装されている。

庄瀬橋

た。しかし1962年（昭和37年）8月22日には火災のため、橋長約250 mのうち主桁約43 mなど一部焼失し通行不能になった。1964年（昭和39年）6月16日に発生した新潟地震の影響で落橋し、災害復旧事業の県道整備事業工事として1965年（昭和40年）7月より現橋梁の架橋事業が行われ、1967年（昭和42年）3月25日に竣工した。