空気アルミニウム電池とは?

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空気アルミニウム電池

負極の周りをアルミニウムイオン伝導体で覆うことで、負極の周りを水酸化アルミニウムのゲルで覆われてしまう現象を回避する（特開2006-147442号公報）。固体電解質を用いて高温で動作させる場合、放電阻害物質は水酸化アルミニウムではなくアルミナ（酸化アルミニウム

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アルミニウム電池

セパレータを薄くできるので高容量化が期待されるが、アルミニウムイオン(Al3+)は3価のイオンなので1価のリチウムイオン(L+)と比較して同じ量のイオンであれば高容量化が可能である反面、3価のカチオンによるホスト材料の静電的インターカレー

空気電池

で酸素溶解性を向上させる方式が提案されている。自動車向けに実用化する場合、交換式金属電極の規格化が必要電極交換式とする場合、放電したあとの金属電極を精錬して再び金属電極とするために多大なエネルギーが必要となる金属を再生する必要エネルギーが大きくエネルギー収支上問題があるだけでなく、工業レベルで

空気マグネシウム電池

空気マグネシウム電池（くうきマグネシウムでんち、マグネシウム・空気電池、マグネシウム燃料電池、MAFC）は空気電池および燃料電池の一種であり、負極に金属マグネシウムを使用し、正極に空気中の酸素を使用する。電解液としては食塩水が利用される。研究および市販化の技術は MagPower

リチウム・空気電池

負極は金属リチウムと直結し、正極には空気が触れる構造となっており、この電池はリチウムと空気中の酸素との化学反応により放出されるエネルギーを取り出すことができる。リチウムイオン電池と比較し、リチウム・空気電池は理論上の重量エネルギー密度が高いため、置き換える存在として研究が行われている。リチウム空気電池は 4 Li + O 2