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で、大和の笠縫邑から移住してきた、との伝承がある。万葉歌人高市黒人(たけちのくろと)が「四極山(しはつやま) うち越え見れば笠縫の島 漕ぎ隠る 棚無し小舟」と詠んだ様に、古代には、笠縫島といわれた。笠縫島は、現在の深江から東大阪市足代にかけて、入江に浮かんだ島であった。笠の材料の確保のため、笠縫氏
笠縫駅(かさぬいえき)は、奈良県磯城郡田原本町秦ノ庄にある、近畿日本鉄道(近鉄)橿原線の駅。駅番号はB37。 1923年(大正12年)3月21日:大阪電気軌道畝傍線(現在の橿原線)平端 - 橿原神宮前(初代)間開通時に開業。 1941年(昭和16年)3月15日:参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
白縫村(しらぬいむら)は、日本の領有下において樺太に存在した村(指定町村)。 当該地域の領有権に関する詳細は樺太の項目を、現状に関してはサハリン州の項目を参照。 オホーツク海に面し、樺太の最狭部に位置し東海岸と西海岸を結ぶバスが村内の真縫駅から泊居郡久春内村の久春内駅を結んでいた。同区間を結ぶ鉄道
信号機の内方)とする扱いに変更し、当信号場は廃止された。 1993年頃に「信号所」の呼称は「信号場」に改められたため、廃止時点では「笠縫信号場」であった。 『'98-'99会社要覧』(1998年(平成10年)9月発行)の「平成10年3月末現在」の路線図には、当信号
大字下笠 和田ノ崎、除内、山ノ内、細池、東真曽根、三畝丁田、中反、三ツ屋、上市場、下市場、懐、構、川東、中島、中村、中島前、西江下、湯口、除下、五町田、東江下、中沼、諏訪ノ木、目暮 大字船附 南川並、北米野、南米野、元屋敷、五反田、中起、角田江東、六羽野、県木道西、県木道東、角田江西
^ a b 『靜岡縣磐田郡勢一班 大正12年』146頁(国立国会図書館デジタルコレクション)。2024年1月3日閲覧。 美容新報社編『静岡県下全部電話番号便覧 大正11年9月10日現在』美容新報社、1922年。 靜岡縣磐田郡第一課『靜岡縣磐田郡勢一班 大正12年』靜岡縣磐田郡第一課、1924年。
でいつ郵便物を出したとしてもおがさわら丸の出港日までは島内に留め置かれることになり、内地に到着するのは出港日当日に集配された郵便物と同じになる。 内地から父島への郵便物はおがさわら丸が入港した当日に配送される。母島への郵便物はおがさわら丸が入港した当日に出港するははじま丸に載せ替えられ、同じく当日に配送される。
笠師保村(かさしほむら)は、石川県鹿島郡に存在した村。 村名は、鎌倉時代から存在した保名をそのまま村名とした。 現在の七尾市の北部、旧・中島町においては南部に位置。 東側は七尾湾を臨み、西側は丘陵になっている。 当時、産業は米作中心で、七尾湾沿いではカキ養殖も多く行われていた。 鎌倉時代 - 「笠師保」の保名が存在した。