行合橋とは? - 日本語辞典 Mazii

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行合橋

行合橋（ゆきあいばし）は、福島県郡山市にある道路橋である。全長：206.5m 主径間：40.6m 幅員：14.0m 形式：5径間鋼単純合成鈑桁橋竣工：1969年施工：川田工業郡山市中心市街地東部にて一級水系阿武隈川を渡り、福島県道65号小野郡山線を通す。東詰は水門町、西詰は石渕町に位置する。

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合羽橋

別説として、かつて台東区立金竜小学校の跡地付近に伊予新谷城主の下屋敷があり、侍や足軽が内職で作った雨合羽をこの橋にかけて乾かした、とされるかっぱ橋の由来があり、合羽屋喜八の商売が雨合羽屋であったことから、カッパの伝説が生まれたとされる。浅草国際通りから昭和通りまで東西に伸びるかっぱ橋本通

相合橋

浄瑠璃『心中重井筒』の一節にも中橋として登場している。相合橋と名が改められた時期は不明。「恋人同士の芸者と役者が落ち合う橋」という説がある。また当橋は島之内の北を流れていた長堀川の中橋と玉屋町筋で結ばれており、中橋と相い合う橋であることから相合橋になったともいわれている。

行橋市

北九州空港（北九州市・苅田町）が最寄り、車で約15分。中心となる駅：行橋駅九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線行橋駅 - 南行橋駅 - 新田原駅平成筑豊鉄道田川線行橋駅 - 令和コスタ行橋駅 - 美夜古泉駅 - 今川河童駅 - 豊津駅かつては市内各地を西鉄バスが運行していたが2000年代に大

行橋駅

行橋 - 伊田間を開業。九州鉄道は延伸して行橋駅を共同駅とし、行事駅を廃止した。 1897年（明治30年）9月25日：豊州鉄道が行橋駅 - 長洲駅（現・柳ケ浦駅）間を延伸開業。新田原駅・椎田駅・松江駅（現・豊前松江駅）・宇ノ島駅（現・宇島駅）・中津駅・今津駅・四日市駅（現・豊前善光寺駅）・長洲駅（現・柳ケ浦駅）が開業。

行橋インターチェンジ

国土交通省九州地方整備局北九州国道事務所 (2014年1月14日). 2014年1月16日閲覧。 ^ “東九州自動車道（苅田（かんだ）北九州空港（きたきゅうしゅうくうこう）IC〜行橋（ゆくはし）IC）が平成26年3月23日に開通します”. 西日本高速道路株式会社 (2014年1月16日). 2014年1月16日閲覧。

橋健行

に中間にありて、互に先登を制せんとするは、恰も廿七八年の役に我軍か玄武門を進撃したらんが如し、かくて頂上に達すれば、殿隊の一団漸く崖下に群りて岩壁に蟻附せるさまは、昔楠木正成が拠りけん赤坂城当時の様も追想せられて面白し、㧕々犬吠岬は鹿島灘の南端にありて海中には無数の岩礁兀立し、舟行最も危険なれば此処

百合居橋

架橋以前は、千曲川左岸と右岸常慶院を結ぶ渡し船があった。 1938年（昭和13年）6月に架橋される。 1941年（昭和16年）11月5日に鉄吊橋が飛島組の施工によって架橋される。この橋は橋長130 m、幅員3 mであった。これは1945年（昭和20年）10月5日に流失する。1947年（昭和

今橋合戦

また、異説にこの合戦で松平家が今川方の牧野氏を今橋城に攻めて落城させたという説もある。以下の各節の月日は特に（）書きで指定のないものは全て旧暦である。当時、西三河に鼠算式に一族を分派し、伊勢宗瑞の本家である京都伊勢氏にまで出仕していた岩津松平氏の一族が吉良氏や今川氏の麾下にある国人層を圧迫していた。