行橋駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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行橋駅

行橋 - 伊田間を開業。九州鉄道は延伸して行橋駅を共同駅とし、行事駅を廃止した。 1897年（明治30年）9月25日：豊州鉄道が行橋駅 - 長洲駅（現・柳ケ浦駅）間を延伸開業。新田原駅・椎田駅・松江駅（現・豊前松江駅）・宇ノ島駅（現・宇島駅）・中津駅・今津駅・四日市駅（現・豊前善光寺駅）・長洲駅（現・柳ケ浦駅）が開業。

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Các từ liên quan tới 行橋駅

南行橋駅

平成筑豊鉄道田川線令和コスタ行橋駅福岡県立行橋高等学校福岡県立京都高等学校ゆめタウン南行橋店ヤマト運輸行橋営業所行橋市立泉小学校行橋市立泉中学校スーパーセンタートライアル行橋店九州旅客鉄道（JR九州） ■日豊本線 ■快速通過 ■普通行橋駅（JF10） - 南行橋駅 - 新田原駅 [脚注の使い方]

令和コスタ行橋駅

令和コスタ行橋駅（れいわコスタゆくはしえき）は、福岡県行橋市西泉六丁目にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。駅番号はHC30。駅名は、隣接する複合商業施設の名称である「コスタ行橋」に、令和改元以降の日本において初めて開業する鉄道駅であり、「新しい時代もお客さまに愛される鉄道、駅をつくる」という想いを込め「令和」を冠した。

行橋市

北九州空港（北九州市・苅田町）が最寄り、車で約15分。中心となる駅：行橋駅九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線行橋駅 - 南行橋駅 - 新田原駅平成筑豊鉄道田川線行橋駅 - 令和コスタ行橋駅 - 美夜古泉駅 - 今川河童駅 - 豊津駅かつては市内各地を西鉄バスが運行していたが2000年代に大

行合橋

行合橋（ゆきあいばし）は、福島県郡山市にある道路橋である。全長：206.5m 主径間：40.6m 幅員：14.0m 形式：5径間鋼単純合成鈑桁橋竣工：1969年施工：川田工業郡山市中心市街地東部にて一級水系阿武隈川を渡り、福島県道65号小野郡山線を通す。東詰は水門町、西詰は石渕町に位置する。

行橋インターチェンジ

国土交通省九州地方整備局北九州国道事務所 (2014年1月14日). 2014年1月16日閲覧。 ^ “東九州自動車道（苅田（かんだ）北九州空港（きたきゅうしゅうくうこう）IC〜行橋（ゆくはし）IC）が平成26年3月23日に開通します”. 西日本高速道路株式会社 (2014年1月16日). 2014年1月16日閲覧。

橋健行

に中間にありて、互に先登を制せんとするは、恰も廿七八年の役に我軍か玄武門を進撃したらんが如し、かくて頂上に達すれば、殿隊の一団漸く崖下に群りて岩壁に蟻附せるさまは、昔楠木正成が拠りけん赤坂城当時の様も追想せられて面白し、㧕々犬吠岬は鹿島灘の南端にありて海中には無数の岩礁兀立し、舟行最も危険なれば此処

馬橋駅

馬橋駅（まばしえき）は、千葉県松戸市馬橋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・流鉄の駅である。当駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の常磐線を走行する常磐緩行線、武蔵野線（馬橋支線）、流鉄の流鉄流山線の2社3路線が乗り入れ、接続駅となっている。ただし武蔵野線（馬橋支線）にはホームが無いため、旅客の乗降は不可能である。