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西日本旅客鉄道近畿統括本部

余部派出所「近ヨへ」（旧姫路鉄道部）梅小路運転区「梅」京都保線区（担当線区 : 東海道本線南草津駅 - 桂川駅（両端駅構内除く）、奈良線京都駅 - 玉水駅、山陰本線京都駅 - 船岡駅（構内除く））高槻保線区（担当線区 : 東海道本線西大路駅 - 東淀川駅（両端駅構内除く））草津保線区（担当線区 : 東海道本線醒ケ井駅

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西日本旅客鉄道中国統括本部

岡山気動車支所（旧岡山気動車区←旧岡山電車区気動車センター）「中オカ」福山保線区（せとうち地域鉄道部福山施設管理センターからの改組。担当線区 : 山陽本線西阿知駅 - 三原駅（両駅構内除く）、福塩線福山駅 - 下川辺駅（構内除く））福山保線管理室笠岡保線管理室尾道保線管理室岡山保線区（担当線区 : 山陽本線

西日本旅客鉄道

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近畿日本鉄道

ホームに設置されている発車標（列車発着案内表示器）のタイプに関しては、1980年頃までは行灯式や字幕式、それ以降2000年頃まで設置されたものは反転フラップ式（ソラリー式）が主流であった。しかし一部の主要駅では発光ダイオード (LED) や液晶ディスプレイ (LCD)

東日本旅客鉄道新幹線統括本部

東日本旅客鉄道 > 東日本旅客鉄道新幹線統括本部東日本旅客鉄道新幹線統括本部（ひがしにほんりょかくてつどうしんかんせんとうかつほんぶ、英: East Japan Railway Company, Shinkansen General Management Dept

西日本旅客鉄道山陽新幹線統括本部

本稿では同本部の前身にあたる、新幹線運行本部（しんかんせんうんこうほんぶ）、新幹線管理本部（しんかんせんかんりほんぶ）、新幹線鉄道事業本部（しんかんせんてつどうじぎょうほんぶ）についても扱う。 JR西日本は民営化当初、1987年（昭和62年）4月1日に「新幹

東日本旅客鉄道

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東日本旅客鉄道東北本部

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