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機体は木金混合骨組に羽布および合板張り、一葉半の複葉機で、降着装置は固定脚だがフロートに換装して水上機とすることも可能。翼間支柱と張線に新機軸を取り入れており、各務原で行われた三菱側の飛行試験では陸軍の要求を上回る速度性能を発揮した。しかし、陸軍に引き渡された後の所沢における審査で、飛行試験中に着陸脚
行われた試作指示を受け、川西は同年5月に関口英二技師を中心として社内名称「P型水上偵察機」の設計を開始。迅速な作業の後に1934年(昭和9年)1月8日に初飛行し、同年2月に海軍に引き渡され、審査を受けた。 木金低翼混合骨組に羽布張り、単葉単フロートの近代的な機体であり、水上偵察機ではあるが、ある程
九一式 液冷W型12気筒(最大630 hp) × 1 最大速度:225 km/h 巡航速度:148 km/h 実用上昇限度:4,850 m 航続時間:6.9時間 武装: 7.7mm固定機銃 × 1 7.7mm旋回機銃 × 2 30kg爆弾 × 4 乗員:3名 1931年(昭和6年)に愛知が自社開発を
偵察艦(ていさつかん)もしくは偵察船とは、偵察任務を行う艦船のこと。 偵察巡洋艦のこと。 イタリア海軍が運用した独自艦種(esploratore)のこと。他国の偵察巡洋艦や軽巡洋艦に相当する艦のほか、ナヴィガトーリ級など嚮導・大型駆逐艦に相当する艦もあった。 情報収集艦のこと。 軍艦 諜報活動 表示
偵察機から事実上派生したものであり、以降偵察機は軍用機の歴史と共にあった(#歴史)。 2000年代の時点で、偵察機の種類としては空中写真や映像撮影による偵察を行う旧来の写真偵察機が主であるが、この他に電波傍受を行う電子偵察機(電子戦機の一種)などもある。また、戦略的偵察
1936年(昭和11年)10月、日本海軍は、九六式水上偵察機の後継機となる機体を、十一試特殊水上偵察機の名称で、川西と愛知に対して発注した。愛知は九六式水上偵察機をより洗練させた複葉式の飛行艇を製作した。これに対し川西は、前回、九六式水上偵察機(旧称・九試夜間水上偵察機)の競作で愛知に敗れているだけに、斬新な設計の機体で審査に臨むことになった。
試作近距離偵察機(しさくきんきょりていさつき)は、三菱航空機が大日本帝国陸軍向けに試作した偵察機。三菱社内での機体番号は「2MR7」。 1930年(昭和5年)、自発的に陸軍向け近距離偵察機の開発を計画した三菱は、服部譲次技師を設計主務者として複葉偵察機「2MR7」を開発し
試艦上偵察機の仮称で試作指示を出した。海軍からの要求の主な内容は、 3座の単葉機 全幅14m、全長10m以内 最大速度370km/h以上 航続距離2,200km 主翼が折りたたむことが出来、着艦フックやフラップ装備 などだった。 本機は十試