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越後街道(えちごかいどう)は、日本の街道名。 会津街道:陸奥国会津若松と越後国新発田を結ぶ街道 、および国道49号の通称。 小国街道:出羽国米沢と越後国新発田を結ぶ街道。 羽州浜街道:出羽国鼠ヶ関と出羽国久保田を結ぶ街道。酒田より南側においての別名(酒田以北は酒田街道)。
技術的制約によりこの地点の存在は知られていなかった。 高島はウミネコやビロウ樹の生息地として大分県の天然記念物に指定されている。また、シギやチドリの来遊地が点在し、たとえば番匠川の河口部の干潟や臼杵湾の沿岸部に存在する。 かつては多くのクジラやシャチなどが見られたとされ、豊後水道や豊予海峡の沿岸部に
津坂下町青津付近を通る「勝負沢ルート」が使われていたが、1611年の会津地震で「山崎新湖」が誕生するなどして通行不能になり、坂下宿 - 塔寺宿 - 鐘衝堂峠 - 束松峠経由に変更された。さらに明治時代、三島通庸によって行われた会津三方道路の事業では、越後街道の改良も行われたが、束松峠付近では経路が
(1)交通上, 重要な道路。 日光街道・甲州街道など。
『豊後国図田帳』国文学研究資料館『諸国風土記及図田帳』(しょこくふどきおよびずでんちょう)、大和文華館(奈良県)所蔵、1285年。 唐橋君山(1803年)『豊後国志:附・箋釈豊後風土記』 - 国立国会図書館デジタルコレクション(二豊文献刊行会版、1931年写本) 『訓読 豊後
牛流通促進対策協議会がThe・おおいた豊後牛の認定を始めていた。その一方、玖珠郡玖珠町では玖珠牛、杵築市山香町では山香牛、豊後大野市朝地町では朝地牛と産地毎の銘柄も用いられていた。そこで、豊後牛流通促進対策協議会は2013年4月に豊後牛の銘柄をおおいた豊後牛に統一することを決定した。
豊後豊岡駅(ぶんごとよおかえき)は、大分県速見郡日出町大字豊岡にある、九州旅客鉄道(JR九州)日豊本線の駅である。 1911年(明治44年)7月16日:鉄道院が頭成駅(かしらなりえき)として開業(現位置から約200メートル亀川駅寄りに開設)。 1940年(昭和15年)8月1日:現位置に移転するととも
電気鉄道が鉄道事業と沿線での電気供給事業を引き継いだ。同社が存在したのは10年間で、1916年(大正5年)に九州水力電気へと合併された。 豊後電気鉄道が経営していた軌道路線は1927年(昭和2年)に別府大分電鉄へと移管され、さらに1945年(昭和20年)の大分交通発足で