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鹿渡駅(かどえき)は、秋田県山本郡三種町鹿渡字東二本柳にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅である。 1902年(明治35年)8月1日:国鉄の駅として山本郡鹿渡村に開業。 1982年(昭和57年)3月20日:荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託駅化。
東鹿越駅(ひがししかごええき)は、北海道空知郡南富良野町字東鹿越にある北海道旅客鉄道(JR北海道)・日本貨物鉄道(JR貨物)根室本線の駅である。JR北海道の駅番号はT35。事務管理コードは▲110406。 当駅の付近では鉄道開通間もない明治30年代末ごろから、石灰石の採掘が行われており、1908年
越後長沢駅(えちごながさわえき)は、かつて新潟県南蒲原郡下田村(現在の三条市荻堀)に存在した日本国有鉄道弥彦線の駅である。同線の終着駅であった。 1927年(昭和2年) 7月25日:越後鉄道の駅(一般駅)として開業。 10月1日:国有化され、国有鉄道弥彦線の駅となる。 1944年(昭和19年)10月16日:休止。
越後石山駅(えちごいしやまえき)は、新潟県新潟市東区石山五丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)信越本線の駅である。 1957年(昭和32年)10月1日:国鉄信越本線の石山信号場として開業。新潟操車場までの貨物支線が開業。 1960年(昭和35年)11月1日:越後石山駅に昇格。旅客駅。 1962年(昭和37年)5月20日:構内電化。
越後川口駅(えちごかわぐちえき)は、新潟県長岡市東川口にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。 上越線と飯山線が乗り入れており、このうち上越線を所属線としている。飯山線は当駅が終点であるが、1日2往復、飯山線と上越線経由で信越本線の長岡駅との間で直通列車が設定されている。 1921年(大正10年)8月5日:上越北線、東小千谷
越後大崎駅(えちごおおさきえき)は、かつて新潟県三条市東大崎二丁目に存在した日本国有鉄道弥彦線の駅である。 1927年(昭和2年) 7月31日:越後鉄道の駅(一般駅)として開業。 10月1日:国有化され弥彦線の駅となる。 1944年(昭和19年)10月16日:休止。 1946年(昭和21年)10月1日:再開。
越後湯沢駅(えちごゆざわえき)は、新潟県南魚沼郡湯沢町大字湯沢主水(もんど)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。 当駅には上越新幹線と在来線の上越線が乗り入れている。 上越新幹線は、当駅からガーラ湯沢駅への支線が分岐している。これは元々保線基地への引き込み線だったものを、ガーラ湯沢
越後須原駅(えちごすはらえき)は、新潟県魚沼市須原にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)只見線の駅である。 1942年(昭和17年)11月1日:鉄道省只見線小出 - 大白川間開通時に開設。 1976年(昭和51年) 9月10日:貨物取扱廃止。 12月:駅舎改築。 1977年(昭和52年)2月22日:新駅舎完工式挙行。