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あきみち)は、豊後国臼杵藩14代藩主。 稲葉通孚(第11代藩主稲葉雍通の四男、第12代尊通・第13代幾通の弟)の長男として生まれたが、先代藩主・幾通が天保14年(1843年)12月に若死にした後、祖父の雍通によって幾通の養嗣子として擁立され、天保15年(1844年)7月24日に家督を継ぐ。しかし、幼年のため
(1)目に映った印象。 物事の様子・状態。
なお、軌道事業に関しては東藻琴村営軌道を参照されたい。 1948年(昭和23年)11月 藻琴線運行組合が車両1台と東藻琴 - 藻琴間の運行権を買収し、バス事業を開始。 1950年(昭和25年)6月 バス事業を分離して東藻琴交通株式会社を設立。7月20日よりバス運行を開始し、殖民軌道の運行も受託する。
観光通停留場(かんこうどおりていりゅうじょう、観光通電停)は、長崎県長崎市銅座町にある長崎電気軌道本線の路面電車停留場。駅番号は33。1号系統、4号系統が停車する。表記は「観光通り」とも。 当停留場は1921年(大正10年)、銅座町停留場(どうざまちていりゅうじょう)として開業した。西浜町 -
観光事業小組を設置。 1966年10月 - 交通部観光事業委員会に改称。 1971年6月24日 - 台湾省観光事業管理局と統合し前身の「交通部観光事業局」が発足。 1972年12月29日 - 蔣介石の総統令《交通部観光局組織条例》により改名が決定。 1973年3月1日 - 「交通部観光局」に再改称。
新潟交通観光バス株式会社(にいがたこうつうかんこうバス)は、新潟県新潟市東区に本社を置き、同市中心部を除く同県下越地方ほぼ全域の路線バスと、同社グループの貸切バスなどバスの運行を行う企業。新潟交通の地域子会社にあたり、同社の連結子会社である。 1986年3月7日、新潟交通の貸切バス部門が下越地方側と
2012年10月1日、山交タウンコーチに吸収合併された。貸切バス事業の他、廃止代替バス4路線および中央市コミュニティバスの運行を行っていた。 1954年 - 山梨交通・富士急行が株を持ち合う貸切バス専業の山梨観光自動車株式会社として設立 1989年 - 富士急行が山梨交通に株式を譲渡、山梨交通直系の貸切バス事業となる 1997年 -
庄内交通観光バス株式会社(しょうないこうつうかんこうバス)は、かつて山形県鶴岡市に本社を置いた、庄交ホールディングス傘下のバス事業者である。 2002年4月1日に、庄内交通観光バスと庄交ハイヤーの2社が合併して「庄内交通バス・ハイヤー」となったが、2012年4月1日に再び分社、社名も「庄内交通観