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運転代行業(うんてんだいこうぎょう)または運転代行とは、飲酒や病気、観光などの理由で自動車を代わりに運転して、自動車を目的地に送るサービス。「代行運転」とも呼ばれている。 1963年に富山県にある『株式会社日星』(かぶしきがいしゃにっせい)が日本で初めてこのサービスを行ったと言われている。1980
共同運行(きょうどううんこう)とは、公共交通機関において複数の交通事業者が連携し、ダイヤグラムや運賃体系などを調整し「共同して」運行にあたること。航空便における「共同運航」をコードシェア便と呼ぶ。また船舶輸送の場合も「共同運航」と呼ばれる。「共同運行」の語は主にバス(乗合バス)で使用される。
運行系統(うんこうけいとう)とは、列車やバスなどの交通機関における体系化された具体的な運行経路。運転系統ともいう。 「系統」と「路線」は区別せず用いられることも多いが同義語ではない。「系統」とは路線上における具体的な運行ルートを指す。一つの路線上にA、B、C、D、Eという停留所が存在する場合でも、運転系統にはA
点呼を行った者及び点呼を受けた運転者の氏名 点呼を受けた運転者が乗務する事業用自動車の登録番号その他当該事業用自動車を識別できる表示 点呼の日時 点呼の方法 その他の必要な事項 アルコール検知器を常時有効に保持すること。 乗務等の記録 運転者の乗務について、当該乗務を行った運転者ごとに次の事項を
(1)人知でははかり知れない身の上の成り行き。 めぐりあわせ。
現行条約励行運動(げんこうじょうやくれいこううんどう)とは、1893年(明治26年)から1894年(明治27年)にかけて、対外強硬六派いわゆる「硬六派」によって唱えられた反政府の言論運動。条約励行論(じょうやくれいこうろん)、現行条約励行論(げんこう─)とも。 現行条約励行
計画を予め定めることになる。 車両基地においても同様であり、本線との間で列車計画によって定められた時刻に列車を授受しなければならない。定められた時間内に基地内での移動や検査・清掃といった作業を終えるため、やはり作業計画が必要となる。 駅や車両基地における構内の移動と作業の計画を総称して構内作業計画
平行運動機構(へいこううんどうきこう 英: Parallel motion linkage)は、1784年にスコットランドの技術者であるジェームズ・ワットが複動式蒸気機関のために発明したリンク機構である。 運動を、上下に往復するロッド(棒)から円弧を描くビーム(梁)に、横方向に大きな負荷をかけることなく伝達できる。