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t分を1 mの厚さで敷き詰められ、それを排気ガスが通過することにより汚染物質を分解する仕組みである。これは、東大寺の正倉院に代表される校倉造(あぜくらづくり)の倉庫内の大気汚染物質が屋外より少なくなる原理を応用したものである。 このトンネル掘削工事の影響により、トンネルの西側(大阪府側)では、農業
〖tunnel〗
トンネルは、沈埋函を海底に沈める沈埋工法で建設された。沈埋工法のトンネルとしては日本初の道路・鉄道併用トンネルで、複線の鉄道線(地下鉄中央線)の両側を各2車線の道路が通る構造になっている。全長は道路部分が2,200 m、鉄道部分が2,400 mある。 近年、東南海地震、南海地震が発生すると、トンネルの沈埋
のめされるかした後、トラップドア(「死の穴」)を通じて運び出され、「発送」されるまでの間、監獄に閉じ込められていたという。 歴史家たちはこの巷説を眉唾物として扱っており、このトンネルが存在したことやポートランドやその他の都市でときたま「シャンハイイング」が行われていたことは事実であるものの、このト
蝉トンネル(せみトンネル)は、福島県南会津郡下郷町にある道路トンネルである。 全長:800.0m 幅員:6.0(8.0)m 有効高:4.5m 工法:上部半断面先進工法・側壁導坑先進工法 施工:三和建設工事共同企業体 竣功 - 1987年(昭和62年)7月 下郷町枝松に位置し、国道118号を通す。東
スタインウェイ・トンネル (Steinway Tunnel) はイースト川を貫きニューヨーク市マンハッタン区42丁目 - クイーンズ区ロングアイランドシティ51番街間を結ぶニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の鉄道トンネルである。7系統と<7>系統が通過している。トンネルは元々グランド・セントラル駅
三遠道路3号トンネル(さんえんどうろ3ごうトンネル)は、愛知県北設楽郡東栄町から愛知県新城市に至る建設中の三遠南信自動車道のトンネルである。 名称は仮称である。 このトンネルは、青崩トンネル(事業中)・三遠トンネル・矢筈トンネルに次いで4番目に長くなる予定である。東栄町側と新城市側の半分で工事を開始
〔形容詞「とほし」の語幹〕