釜山新港線とは? - 日本語辞典 Mazii

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釜山新港線

釜山新港線（プサンシンハンせん、朝: 부산신항선）は、大韓民国慶尚南道金海市の進礼駅と釜山広域市江西区の釜山新港駅を結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線（貨物線）である。慶全線の支線で、釜山西部にある釜山新港の貨物輸送を担う路線である。2010年11月30日に開通した。

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Các từ liên quan tới 釜山新港線

釜山新港駅

釜山新港駅（プサンシナンえき）は大韓民国釜山広域市江西区にある、韓国鉄道公社（KORAIL）釜山新港線の駅である。釜山新港内にある貨物駅であり、旅客用の設備はない。 2010年11月30日：釜山新港線開通に伴い開業韓国鉄道公社釜山新港線長有駅 - 釜山新港駅釜山新港線（新港南線）釜山新港駅

釜山港

“物流も韓流　釜山港に集う貨物 WEDGE11月号特集　WEDGE Infinity(ウェッジ)”. 2012年9月14日閲覧。 ^ 2015年8月31日に中区中央洞から釜山駅に近い東区草梁第3洞に移転した。港湾釜山港大橋(韓国語) ウィキメディア・コモンズには、釜山港に関連するカテゴリがあります。釜山港湾公社（ハングル表記）

蔚山新港線

蔚山新港線（ウルサンシナンせん、朝鮮語: 울산신항선）は、大韓民国蔚山広域市蔚州郡の望陽駅と南区の蔚山新港駅を結ぶ、韓国鉄道公社の鉄道路線（貨物線）である。 2009年12月：予備妥当性審査通過（B/C：0.91）。 2014年7月：着工。 2019年10月25日：駅名確定。 2020年9月15日：開業。

釜山港大橋

釜山港大橋（プサンこうおおはし、朝鮮語: 부산항대교）は、大韓民国の釜山広域市影島区青鶴洞と南区戡蛮洞を結ぶ斜張橋である。橋の長さは、3,331メートル（橋区間1,114メートル、接続道路2,217メートル）、幅は18.6 - 28.7メートル（4 - 6車線）。主塔の高さは、190メートルの斜

釜石港

釜石港（かまいしこう）は、岩手県釜石市にある港湾である。港湾管理者は岩手県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。また、第3種漁港である釜石漁港との区域が重複するいわゆる二重指定港である。岩手県南東部の三陸地方に位置し、太平洋に面する港。釜石は三陸の一漁村だったが、明治以降鉄鋼業の発展とともに港湾が整備された。

塩釜港

塩釜港塩釜港（しおがまこう）は、宮城県塩竈市を中心に松島湾内にある港湾。港湾法上の港湾区域では仙台塩釜港のうち「仙台塩釜港塩釜港区」をいう（ただし漁港区域は含まれない）。港則法上の港区では仙台塩釜港のうち「仙台塩釜港塩釜区」をいう。港湾法上の国際拠点港湾に指定されている。 ※「鹽竈」「塩竈」「塩釜」は全て「しおがま」と読む。

新港東線

まま「頂埤積込場」（中国語：頂埤装車場）跡にホームを移設した。観光列車は烏樹林（乗車）→分岐旗站信号所→新頂埤（折返し）→分岐旗站信号所→内埕（下車）→烏樹林の経路で運転される。折返しの列車が内埕駅に到着すると乗客はガイドとともに下車し、周辺の売店や展示物見学に向かう。内埕（下車専用） - 烏樹林（乗車専用）

蔚山港線

1992年8月20日：東海南部線のルート変更に伴い、也音駅が廃止。起点が蔚山駅に戻る。 2017年12月18日：蔚山駅を太和江駅に改称。 2019年4月17日：鉄道路線番号を31105に変更。全線蔚山広域市南区に所在。 1992年8月20日廃止。全線慶尚南道蔚山市南区（当時）に所在。 ^ 大韓民国官報交通部告示第141号（1951年8月1日）