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。主に運営はボランティアで行われる(携わらなければ維持できないことが多い)。 日本においては、路線そのものを復活・継承する場合ではなく、個々の車両の動態保存や静態保存を行っている場合であってもこの用語が使われることがある。これらについては各項目を参照のこと。 保存鉄道とは、一般的な営業路線として運営
腐敗・変敗を抑制する目的で添加されるものを日持向上剤(ひもちこうじょうざい)と呼ぶ。 サラダ、鶏の唐揚げや照り焼き、卵、和え物などに対し、グリシンや酢酸ナトリウム、ε-ポリリジン、pH調整剤、リゾチーム、中鎖脂肪酸ポリグリセリンエステルをはじめとする乳化剤などが使用される。
その保存会ごとに保存対象は様々で、祇園祭・青森ねぶた祭りなどの祭、秋田犬・白蛇などの貴重種、小鹿田焼・ふとん太鼓などの伝統芸能、愛知登文会[1]や愛岐トンネル群保存再生委員会[2]のように伝統的建造物の保存と活用を図る団体など、多様である。 保存対象の現状・衰勢などを調査する。 保存
食料保存(しょくりょうほぞん)とは、食料をカビなどの微生物の繁殖、酵素の働きによる腐敗、酸敗(英語版)等をさせず食べられる状態で保存することである。人間や動物が歴史の中で、農作物の不作による飢饉や長い冬の食料不足等に備え、編み出してきた数々の保存法のことである。
道路建設などの開発行為によって遺跡がどんどん「減少している」。 「考古資料の洪水」のなかで、考古資料全体を把握している人がいない。 くさってしまう有機質遺物や何度も鋳なおされる青銅器・鉄器など、考古資料は全体からみれば「残らないものの方が多い」。
信濃追分駅舎・可惜(あたら)会 足久保鐵道株式会社 大井川鐵道株式会社 東海旅客鉄道株式会社(リニア・鉄道館) 公益財団法人 明治村(博物館明治村) NPO法人 愛岐トンネル群保存再生委員会 NPO法人 神岡・町づくりネットワーク 公益社団法人 長浜観光協会(長浜鉄道スクエア) 長浜市・敦賀市・南越前町観光連携協議会
食料保存袋(しょくりょうほぞんぶくろ)は、一般に食料の保存に用いられる。基本的に、ファスナーなどで密封された状態になるものが多い。安価で買い求めることができる。消費者が行う野菜の冷蔵保存の方法のひとつとして活用が成される。 [脚注の使い方] ^ 市川竜太郎、小林秀、小倉あい「保存条件の違いによる、野
あることをする上で, もととなる材料。 特に, 研究のためのデータ。