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た水雷艇も沿岸用の小型駆逐艦としての性格が強くなっていった。その後を埋めるように、小型で高速・軽快なモーターボートを水雷襲撃に使用する構想が生じた。先鞭をつけたイギリス海軍では1916年にはCMB (Coastal Motor Boat) を実用化したほか、第一次世界大戦中には各国で同様の戦闘艇が開
うに魚雷攻撃専用の高速艇が復活し、既存の水雷艇と区別して魚雷艇と称された。水雷艇・駆逐艦が外燃機関を用いた排水量型の蒸気船であったのに対し、魚雷艇は基本的に内燃機関を用いた滑走船型のモーターボートであった。ドーバーパトロールのCMB (Coastal Motor
魚雷艇(ぎょらいてい、英語: torpedo boat)は、魚雷を主兵装とする高速戦闘艇。基本的には内燃機関を用いた滑走船型のモーターボートであり、先に外燃機関を用いた排水量型の蒸気船として登場していた水雷艇とは明確に異なる艦艇だが、英語の"torpedo boat"という単語そのものにはそのような
ウィキメディア・コモンズには、カー・ニコバル級高速戦闘艇に関連するカテゴリがあります。 Car Nicobar Class - Bharat Rakshak INS Chetlat launched at GRSE New age ship for patrol GRSE launches two modern warships
チューリャ型魚雷艇(-がたぎょらいてい、Turya class Fast Attack Torpedo Craft)は、ソヴィエト/ロシア海軍の魚雷艇である。 チューリャ型はNATOコードネームであり、ソ連海軍の計画名は206M型大型魚雷艇(シュトゥルム)(Большие торпедные катера
シェルシェン型魚雷艇(シェルシェンがたぎょらいてい Shershen class Fast Attack Torpedo Craft)は、ソヴィエト/ロシア海軍の魚雷艇である。 シェルシェン型はNATOコードネームであり、ロシア語でのスズメバチに由来する。ソ連海軍の計画名は206型大型魚雷艇(シュトゥルム)(Большие
ヤグアル級/ゼーアドラー級の兵装は基本的に同一である。 主兵装の533mm魚雷発射管は艇体の左右に2基ずつの計4基搭載されており、魚雷の発射軸線は艇体の前後軸線からやや左右外向き(前部魚雷発射管は10°、後部魚雷発射管は15°)の角度をつけて取り付けられている。艇内に予備魚雷は搭載不可能な
松原(1996年)によれば購入したのは全長10.6m(約35フィート)の艇である。 輸入したソーニクロフト艇を原型として研究は進められ、不要な魚雷落射器を除き、船体を若干大型化するなどして制式化された。船体はソーニクロフト艇と同じ船底ステップ一段付きの滑走型で、木造である。『昭和造船史』などは制式艇の全長14