2006年のポルトガルグランプリ (ロードレース) とは?

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2006年のポルトガルグランプリ (ロードレース)

駆った新チャンピオンのアルバロ・バウティスタが独走でシーズン8勝目を挙げた。 250ccクラス決勝では、ポイントランキング2位のアンドレア・ドヴィツィオーゾがシーズン2勝目を挙げた。一方ランキングトップのホルヘ・ロレンソは5位に終わり、両者のポイント差は13ポイントに詰

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2005年のポルトガルグランプリ (ロードレース)

が曇るトラブルに苦しめられペースダウン、4位に終わった。 MotoGPクラスではドライコンディションでのスタートだったが、すぐに雨が降り始めた。9周目にはこのシーズンより新たに制定された「フラッグ・トゥ・フラッグ・ルール」が初めて適用され、ピットインしてウェット仕様のマシンへの乗り換えが

2010年のポルトガルグランプリ (ロードレース)

ッドは3回のフリー走行のタイムにより決められ、MotoGPクラスはホルヘ・ロレンソ、Moto2クラスはガボール・タルマクシ、125ccクラスはブラッドリー・スミスがそれぞれポールポジションとなった。 Moto2クラス決勝では、テクノマグCIPチームで富沢祥也の後継として今回から参戦を開始した2010

2009年のポルトガルグランプリ (ロードレース)

250ccクラスではマルコ・シモンチェリが後続を引き離してシーズン5勝目を挙げた。続いてマイク・ディ・メッリオとエクトル・バルベラが同時にフィニッシュし、ビデオ判定でも優劣が付かなかったため、規定に基づいてレース中の自己ベストラップタイムが良い方が上位とされ、ディ・メッリオ（1分40秒961がベスト）が2位、バルベラ（同1分41秒169

2006年のスペイングランプリ (ロードレース)

エリアスも13位にまで落ちたが、その後怒濤の追い上げを見せて4位でフィニッシュ、そしてチェッカーフラッグを受けた直後にロッシのところに向かい、申し訳なさそうに謝罪した。 ^ http://www.motogp.com/ja/news/2006/Pasini+earns+first+career+pole+in+125cc

2006年のトルコグランプリ (ロードレース)

キー・ヘイデンが入り、ホンダ勢が表彰台を独占した。ポイントランキングではヘイデンがトップに浮上、以下カピロッシ、メランドリ、ストーナー、ロッシという序列になった。 ^ http://www.motogp.com/ja/news/2006/All+Aspar+podium+in+Turkey ^ http://www