G.91 (航空機) とは? - 日本語辞典 Mazii

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G.91 (航空機)

30mm機関砲×2門。後に一部の機体がポルトガル空軍に売却される。 G.91T/4 イタリア空軍仕様複座練習型。ロッキードF-104と同型のNASARR火器管制レーダーを搭載。生産されず。 G.91Y 大幅な再設計を行った改良型。エンジンをアメリカ製GE J85の双発に変更し、機体が一回り大型化

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Các từ liên quan tới G.91 (航空機)

キ91 (航空機)

）6月、2号機は1947年（昭和22年）3月完成となっており、開発が難航しそうな気密室は試作2号機から装備することになっていた（後に試作1号機も気密室装備することに変更された）。この頃から、アメリカ軍による日本本土爆撃が激しさを増し、本機用の岐阜の組立工場も爆撃の目標となることが予想されたためや

Tu-91 (航空機)

われた試作機の試験を視察したフルシチョフは直線翼のプロペラ機という時代遅れなコンセプトである事を嘲笑い、超音速機の開発や核戦力の増強を優先したため結局量産される事はなく計画は中止となった。 Data from The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995

G.222 (航空機)

航続距離: :* 最大積載時：1,371 km (740 nmi) フェリー時：4,633 km (2,502 nmi) 実用上昇限度: 7,620 m (25,000 ft) 上昇率: 8.7m/s （1,705ft/min）離陸滑走距離: 662 m (2,172 ft) 着陸滑走距離: 545 m

ミラージュG (航空機)

を急ぐ事になる。ミラージュ2000は、本来は本機のために開発されたスネクマ M53エンジン単発として流用するなどして、開発期間の短縮に努めた。なお、ダッソー社は双発の大型戦闘機開発計画に未練を残しており、M53エンジン2基をパワープラントとするミラージュ4000を

G.50 (航空機)

50Bを改造した複座艦載機、1機製造 G.50 ter より強力な1,000 hp (750 kW)出力のフィアット A.76エンジン搭載型。1機製造 G.50V 液冷V型12気筒のダイムラー・ベンツ DB 601を搭載した機体。1機製造 G.50 bis A/N 複座の戦闘爆撃機型。1機製造 G.50B 複座の練習機型。100機製造

G-11 (航空機)

製造者：初飛行：1941年9月1日生産数：500 - 600機生産開始：1941年運用開始：1941年表示グリボフスキ G-11（Gribovski G-11、Г-11）は、第二次世界大戦のソビエト連邦の兵員輸送用の小型軍用グライダーである。ソビエト連邦は輸送用グライダーの設計では世

G-21 (航空機)

イギリス（イギリス海軍）カナダ（カナダ空軍）など初飛行：1937年生産数：345機ユニットコスト：62,180 US$(JRF-6B,1942年) 表示グラマン G-21 グース（英語: Grumman G-21 Goose）は、グラマン社によって設計・製造された水陸両用飛行艇である。グースは英語で雁を指す。

航空機

航空機には法令上、さまざまな目的でさまざまな定義が与えられる。以下では、航空行政の観点による代表的な定義を例示する。 ICAOによる定義シカゴ条約（国際民間航空条約）には航空機についての一般的な定義が置かれていないが、国際民間航空機関（ICAO）の定める同条約附属書のいくつかにおいては、「大気中にお