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にタレス製レコNG偵察ポッドや能力向上型のASMPアメリオール巡航ミサイルを携行でき、自己防御電子機器をアップグレードするミラージュ2000N-K3への改修が実施されており、50機が改修対象とされて2007年に初期作戦能力(IOC)を獲得している。 ASMPの運用を引き継いだラファールの配備に伴い、2018年6月21日に退役した。
運用状況:現役(パキスタン他) 原型機:ミラージュIII サブタイプ: ネシェル( イスラエル) ミラージュ5Aマラー( ペルー/ アルゼンチン) 派生型: クフィル( イスラエル) チーター( 南アフリカ共和国) 表示 ミラージュ5(Mirage 5)は、フランスのダッソー社がミラージュIII Eをベースとして開発した戦闘爆撃機。
2が限界とされている。エンジンの燃費が悪いこともあり、機内には14,000リットルもの燃料タンクを持ち、更に両翼下に大型の増槽を装備することが可能な他、空中受油装置を装備する。 操縦席は乗員が前後に並んで搭乗するタンデム型で、キャノピーは分割されている。機首には給油用のプローブが収納されているため、レー
航続距離: :* 最大積載時:1,371 km (740 nmi) フェリー時:4,633 km (2,502 nmi) 実用上昇限度: 7,620 m (25,000 ft) 上昇率: 8.7m/s (1,705ft/min) 離陸滑走距離: 662 m (2,172 ft) 着陸滑走距離: 545 m
50Bを改造した複座艦載機、1機製造 G.50 ter より強力な1,000 hp (750 kW)出力のフィアット A.76エンジン搭載型。1機製造 G.50V 液冷V型12気筒のダイムラー・ベンツ DB 601を搭載した機体。1機製造 G.50 bis A/N 複座の戦闘爆撃機型。1機製造 G.50B 複座の練習機型。100機製造
製造者: 初飛行:1941年9月1日 生産数:500 - 600機 生産開始:1941年 運用開始:1941年 表示 グリボフスキ G-11(Gribovski G-11、Г-11)は、第二次世界大戦のソビエト連邦の兵員輸送用の小型軍用グライダーである。 ソビエト連邦は輸送用グライダーの設計では世
イギリス(イギリス海軍) カナダ(カナダ空軍) など 初飛行:1937年 生産数:345機 ユニットコスト:62,180 US$(JRF-6B,1942年) 表示 グラマン G-21 グース(英語: Grumman G-21 Goose)は、グラマン社によって設計・製造された水陸両用飛行艇である。グースは英語で雁を指す。
30mm機関砲×2門。後に一部の機体がポルトガル空軍に売却される。 G.91T/4 イタリア空軍仕様複座練習型。ロッキードF-104と同型のNASARR火器管制レーダーを搭載。生産されず。 G.91Y 大幅な再設計を行った改良型。エンジンをアメリカ製GE J85の双発に変更し、機体が一回り大型化