たかとり型巡視船とは? - 日本語辞典 Mazii

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たかとり型巡視船

たかとり型巡視船（英語: Takatori-class patrol vessel）は、海上保安庁の巡視船の船級。区分上はPM型、公称船型は特350トン型。 1960年代中盤、海上保安庁は、原油輸入量の激増と石油タンカーの大型化に伴うタンカー関連海上災害の危険増大に対処するため、昭和43年から昭和

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かとり型巡視船

短期間で大量建造されたにもかかわらず、就役船の運用実績が適宜にフィードバックされ、継続的な改良が重ねられている。一番船「かとり」二番船「いしかり」ではアンカーレセスが設けられていたが、波浪の影響が大きかったことから3番船「とかち」以降では廃止され、1・2番船もこれに準じて改修された。船首甲板には、他の中小型巡視船と同様、JM61-RFS

とから型巡視船

とから型巡視船（とからがたじゅんしせん、英語: Tokara-class patrol vessel）は海上保安庁の巡視船の船級。分類上はPM型（Patrol Vessel Medium=中型巡視船）、公称船型は350トン型。 1999年の能登半島沖不審船事件において、当時配備されていた海上保安庁の巡視船

とかち型巡視船

ン型として計画されたところ、日本近海の海況に堪えられるか海保側が危ぶんだことから30トン大型化されたという経緯があったが、実際に就役してみると、それでもなお堪航性の不足が問題視されるようになっていた。このことから本型では、船型を拡大するとともに、堪航性向上のために船首部の乾舷を高くとった前甲板隆

たかつき型巡視船

たかつき型巡視船（英語: Takatsuki-class patrol vessel）は、海上保安庁の巡視船の船級。区分上はPS型、公称船型は特130トン型。本型は、あかぎ型の昭和62年度補正計画での建造分のうち、外洋行動用として建造された6・7番船の設計をもと

ひだか型巡視船

。しかし浦河港などにおいては、巡視艇では荒天時の活動が困難であった。このことから、比較的狭い港湾でも運用でき、かつ、耐航性に優れた小型巡視船として開発されたのが本型である。耐航性を考慮してフレーム形状は角型とされ、船体構造も堅牢なものとなっている。また小規模な港湾への配備が前提にされたことから、

巡視船

巡視船（じゅんしせん）は、海上保安庁が所有する船舶のうち警備・救難などの任務に従事するものである。基地周辺海域で同様の任務に従事する小型のものは「巡視艇」として区別される。公式の英語呼称はPatrol vesselだが、最初期にはPatrol boatとも称されており、現在でも報道などで用いられることがある。

ちふり型巡視船

ており、運用実績を踏まえ、燃料消費量を減じて速力を増すよう、れぶん型をもとにして全長を増して幅を狭める（L/B比を大きくする）よう船型変更した。しかし船型がやせ型となった結果、動揺性能の低下を来した。このためもあり、1961年より「しきね」において、東京大学工学部の元良誠三教授の考案によるMN式減

くま型巡視船

務を遂行することから、船首のシアを強くして凌波性の向上を図る一方、科員寝台をキャンバス張りパイプ式として軽量化を図るなど、居住性などを犠牲にしてでも堪航性の確保に務めたが、十分ではなかった。2番船「ふじ」では、重量軽減・重心降下のため、上部構造物などにアルミニウム合金の導入が試みられた。なお本型の建