ちはや (潜水艦救難艦・初代) とは?

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ちはや (潜水艦救難艦・初代)

このシステムでは、遭難潜水艦を発見したのちにまず4点係留方式によって救難艦を固定するが、この際に使用する大型の係留浮標（スパット）は煙突前方の両舷に搭載されており、鮮やかなインターナショナル・レッド（朱赤）の塗装と相まって、この世代の潜水艦救難艦の外見上の特徴となった。また錨は艦尾甲板両舷に搭載されており

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Các từ liên quan tới ちはや (潜水艦救難艦・初代)

ちはや (潜水艦救難艦・2代)

4メートル、幅3.2メートル）が、充電池補充などの支援位置が異なるなどの為、両艦のDSRVに互換性はない。そのため、DSRVはLCACと異なり「母艦の搭載艇」扱いである。 DSRVの活動を支援するため、無人潜水装置（ROV）も搭載した。これは「ちよだ」にはなかった装備で、左舷中部に搭載され

潜水艦救難艦

艦の左右どちらかに廃艦となった旧式潜水艦などをバラストとして用意し、これを沈めることで反対側にくくられた潜水艦を吊り上げる方式。直接動力方式バラストを使わず、艦の動力のみで潜水艦を吊り上げる方式。第二次世界大戦後は潜水艦も大型化し、潜航深度も深くなったため、艦体を

ちよだ (潜水艦救難艦)

である遠隔操作無人探査装置 OXX－3を含む潜水救難装置（DSRS）一式も装備される。救出後の対応のために潜水病治療用の再圧タンクを3基備える。しかしながら、ちよだ（56AS）にはあった潜水艦への燃料、魚雷、真水などの補給や、潜水艦乗員のための宿泊・休養施設といった母艦機能は省かれている。

ちよだ (潜水艦救難母艦)

た同時に、遭難潜水艦が浸水して、乗員が高圧に曝露されていた場合、飽和潜水の技法を用いた減圧を行ったり、減圧症の治療を行うためでもある。本艦のDDSは、センター・ウエル両舷の第2甲板に1基ずつ設置された艦上減圧室（Deck Decompression Chamber, DDC）と、人員輸送カプセル（Personnel

ふしみ (潜水艦救難艦)

変ピッチ・プロペラとされたのも同様である。潜水艦救難装置は、基本的には「ちはや」と同様にレスキュー・チェンバーを用いたものである。このシステムでは、遭難潜水艦を発見したのちにまず4点係留方式によって救難艦を固定するが、この際に使用する大型の係留浮標（スパット）は煙突前方の両舷に搭載されており、鮮や

サフィール (潜水艦・初代)

Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 Garier, Gérard (1998) (French). Des Émeraude (1905-1906) au Charles Brun (1908–1933). L'odyssée technique et humaine