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リバー級哨戒艦(英語: River-class patrol vessel)は、イギリス海軍が運用している哨戒艦の艦級。また準同型艦が、タイ海軍で2隻(クラビ級哨戒艦)、ブラジル海軍で3隻(アマゾナス級コルベット(英語版))、それぞれ運用されている。 本型は、アイランド級の後継として、主として水産
キャッスル型哨戒艦(英語: Castle-class patrol vessel)は、イギリス海軍が運用していた哨戒艦の艦級。 1970年代、イギリス海軍は北海油田周辺海域をはじめとする排他的経済水域の警備を主目的としてアイランド型哨戒艦7隻を整備した。これらは凌波性には優れていたものの、北大西洋
ハーシュタ(ノルウェー語: KV Harstad / ペナント・ナンバー: W318 / 船舶コード: LMXQ)は、ノルウェー沿岸警備隊の哨戒艦である。船名は北ノルウェーの港湾都市ハーシュタに由来する。 ロールスロイス・マリーン社設計の「ハーシュタ」は、哨戒任務だけでなく緊急時には大型(20万ト
トール (哨戒艦・4代)(英語版、アイスランド語版) アイルランド海軍 ディアドラ (哨戒艦) エマー級哨戒艦 エンヤ (哨戒艦) ローシーン級哨戒艦 サミュエル・ベケット級哨戒艦 イギリス海軍 ピーコック級哨戒艦 アイランド型哨戒艦 キャッスル型哨戒艦 リバー型哨戒艦 ゲイ級哨戒艇(英語版)
敵の攻撃に備えて見張りをすること。
A型哨戒艇(トライデント級)(フランス語版)の整備に着手した。これらは1976年より就役を開始した。 しかしこの時期、第三次国連海洋法会議を通じて、距岸200海里の排他的経済水域(EEZ)に関するコンセンサスが形成され、新海洋秩序時代への道が開かれた。これによって警備すべき水域面積の激増が見込まれ
1970年6月、黄海において対北放送を行っていた韓国海軍の放送船が北朝鮮の哨戒艇によって拿捕される事件が発生した。この事態を受けて沿海域での作戦能力向上が焦眉の急となったことから、朴正煕大統領は高速艦艇の国内建造の推進を指示、海軍はまず同年7月29日に韓国科学技術研究院(KIST)と契約を締結して、30メートル級の高速艇の開発に着手した。
要求性能は下記の通りであった。 シーステート5~6の荒天下でも長期間活動可能 シーステート2・風力4の洋上で、満載状態で少なくとも19ノットの最大速力を持続的に発揮可能 連続哨戒速力は最低15ノット 経済速力における航続距離は最低5,000海里 長船首楼型を採用しており、また船楼後端に設定されたヘリコプター甲板は艦尾まで延長され、22