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首都ジャカルタからバンドン、チルボンを経由し、スラバヤまでの路線が計画されている。チルボン・スラバヤ間は、ジョグジャカルタ、スラカルタを通る南ルートと、スマランを通る北ルートが検討されている。 2023年10月、ジャカルタ・バンドン高速鉄道が開業した。インドネシアの首都ジャカルタと西ジャワ州バンドン間150
〖Indonesia〗
パプア地方ではクリスマスのミサの後、バラペン(Barapen, 石焼き)とよばれるクリスマスの饗宴のために豚肉を焼く行事が行われる。豚肉は薪を用いて熱した石の間で火を通される。薪の火にはマッチは用いられず、昔ながらの摩擦熱を利用する方法で火が熾される。バラペン
インドネシアの声(インドネシアのこえ、英語:Voice of Indonesia)はインドネシアの公共ラジオ放送局であるRRI(en:Radio Republik Indonesia)が運営する国際放送サービス。略称はVOI。 インドネシアの首都ジャカルタの
angin : 空気ブレーキ Ruang tunggu : 待合室 Salah wesel : 転轍機割り出し Sambungan baut : 継目板 Sarana perkeretaapian : 鉄道車両 Semboyan kereta api : 鉄道標識、合図 Sinyal kereta
世界の鉄道一覧 > コモロの鉄道 コモロの鉄道では、コモロにおける鉄道について記す。2015年現在、鉄道は運行されていない。 島国で隣接国なし。 コモロの交通(英語版) [脚注の使い方] ポータル 鉄道 UN Map - no railways yet 表示 編集
パレルモ=トラーパニ線 パオラ=コゼンツァ線 パルマ=ピアーデナ=ブレシア線 パルマ=ラ・スペーツィア線 パヴィーア=ブローニ=ストラデッラ線 パヴィーア=マントヴァ線 パヴィーア=モルターラ=ヴェルチェッリ線 ペルゴラ=ファブリアーノ線 ポルト・チェレージオ=ガッララーテ線 ピアチェンツァ=アレッサンドリア線 ピサ=ピサ・アエロポルト線
第二次世界大戦が勃発し、建設工事は再び停滞・停止し、1946年に工事再開。ボボ・ディウラッソと首都ワガドゥグーを結ぶ区間はベレバ、ポンポイ、クードゥグーで4区画に分割され、コートジボワールの企業が入札に参加し建設された。この路線は1954年10月23日にワガドゥグーまで完成した。この鉄道網を管理する新組織として、ダカールに本部を置くAOF鉄道公社(Régie