オートバイ用エンジンとは?

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オートバイ用エンジン

オートバイ用エンジン（オートバイようエンジン）とは、オートバイへ搭載されるために設計された原動機である。ガソリンエンジンが主流であるが、他の内燃機関や電動機なども存在する。実用性を重視した車種では、安価で低燃費かつ整備がしやすい、小排気量の単気筒エンジン

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Các từ liên quan tới オートバイ用エンジン

オートバイ用オイル

T903が制定されている。現在、市販されている多くのオートバイは湿式多板クラッチを用いており、クラッチ板はエンジンオイルに浸った状態で駆動力の伝達と断続を行っている。四輪自動車用オイルの中には省燃費対策のために低摩擦性を高める傾向があり、こうしたオイルを湿式多板クラッチを用いるオートバイに用いるとクラッチが滑る可能性がある。

オートバイ用品

オートバイ > オートバイ用品オートバイ用品（オートバイようひん、英: motorcycle supply）は、オートバイの運用に際して用いられる道具や衣類、消耗品などの総称である。オートバイが「バイク」とも呼ばれるように、用品に関してもバイク用品と呼ばれることがある。オートバイ用品

オートバイ用タイヤ

オートバイのタイヤは前後で外径・幅共に違うサイズが選定される事が多く、四輪車のようなタイヤローテーションは殆どの場合行えないが、少数ではあるが前後のタイヤサイズが全く同じオートバイも存在しており、このような構造の場合は前後のタイヤのローテーションが行える。また、小径タイヤ

偵察用オートバイ

森林内を走行するオートバイ偵察部隊等戦技競技会でジャンプ演習中の様子、88式鉄帽を着用している横にしたオートバイを盾にする隊員、ギリースーツを着用している UH-1Jから展開する様子バイクを盾に威力偵察を行う様子バイク搭載の無線機で連絡乗員用ヘルメット乗員用ヘルメット内装 XLR250R 全長：2,165mm

汎用エンジン

大型のディーゼルエンジンは噴射ポンプに直結した遠心式調速機を持っているが、急激な負荷変動に対応するため、ダイアフラムを持つ負圧式アクチュエーターを組み合わせたコンバインド式も用いられる。作業機メーカーが中小企業を含め多数あるのに対し、エンジンメーカーは少なく、日本国内では、

オートバイ

『日本のオートバイの歴史。』第11章日本オートバイの世界制覇 pp.193-202 ^ 三ない運動よさらば!!　昭和から続く「負の遺産」に大きな動き | モーサイ ^ CHAdeMOとコンバインド・チャージング・システム（英語版） ^ a b 日本放送協会. “川崎重工業 “2035年までにオートバイを電動化” 発表”. NHKニュース

航空用エンジン

航空用エンジン aircraft engine 航空用エンジン（こうくうようエンジン）とは、航空機に搭載され、航空機の飛行に必要な推力（推進力）を生み出すエンジンである。補助動力装置やラムエア・タービンなど電源や油圧を確保するエンジンは含まれない。航空エンジンともいう。英語では主に "aircraft

ロードレース (オートバイ)

マン島TTレースに代表される公道レースも存続している。またサーキットの中には、一部に公道区間を含むものもある。走行距離で分けると、比較的短い距離を一人のライダーが走りきるスプリントレースと、比較的長い距離（時間）を複数のライダーが交替しながら走る耐久レースとに分けられる。スプリントレースの最高峰はロードレース世界選手権