グループ料金制とは? - 日本語辞典 Mazii

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Các từ liên quan tới グループ料金制

料金

りょうきん

物の利用・使用などに対して支払う金。特に，交通機関・タクシーなどでは運賃以外の費用をいう。

料金所

料金所ゲートと称する。料金徴収の仕方によって、料金所はいくつかに類別できる。区間が1つだけで、途中に交差点がないような有料道路では、区間内の任意の場所に料金所を置き、徴収する。区間が複数あっても均一料金である場合には、入口または出口に料金所を置き、徴収

乗り継ぎ料金制度

乗り継ぎ料金制度（のりつぎりょうきんせいど）とは、異なる交通機関や有料道路同士の乗り継ぎを行う際に料金の割引を行う制度のこと。日本では各交通事業者の独立経営を前提にした乗り継ぎ料金制度が広く導入されているが、世界的には複数の交通企業体で運輸連合を設立して共通運賃制度を導入する地域が多くなっており

首都圏統合料金制

追加される。ただし、同じ駅で入場と退場が行われた場合、地下鉄-バス-地下鉄の乗り継ぎの際、2番目の追加金は免除される。仁川国際空港鉄道永宗島区間（永宗駅 - 仁川空港2ターミナル駅）は最低900ウォンから最高2400ウォンまでの別途運賃体系を適用し、市内バスとの乗継割引はできない。首都圏外区間の京釜線（1号線）平沢駅

グループ

〖group〗

電気料金

家庭の電気供給契約は、通常、電力量料金と基本料金から構成されている。電気供給者の見解によると、この二つに分かれた料金システムは、いくつもの料金に分かれた事業者契約や特別契約よりも消費者にとってわかりやすい。従量料金だけの料金メニューも存在する。電力量料金：使用した電気が1kWhあたりのユーロ（または

電話料金

市内通話は年定額料金・市外通話は区間ごとの里程等級別料金 1910年 : 輻輳緩和のため、市外通話に夜間逓減料金制を導入 1920年 : 市内通話に度数制（利用回数課金）導入 1962年 : 市外通話に距離別時間差法（カールソン課金）導入 1972年 : 広域時分制（市内通話に3分の時間制）導入 [脚注の使い方]

料金別納

「郵趣Q&A 料金別納郵便に差出局名が表示されていないが…」『郵趣』1992年1月号、78頁。 ^ 「郵趣Q&A 『払下げ箱』とは…」『郵趣』1989年12月号、76-77頁。料金後納料金計器別納 - メータースタンプ料金受取人払着払い料金別納 - 郵便事業郵便局が指定した料金計器 - ピツニーボウズ