テレダイン・タービン・エンジンズとは?

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テレダイン・タービン・エンジンズ

1999年にテレダイン・ライアン・エアロノーティカル（英語版）がノースロップ・グラマンに売却され、その後、同年11月にアレゲニー・テレダインがテレダイン・テクノロジーズを分社化した後、テレダインCAEはテレダイン・タービン・エンジンズと改名された。その後の10年間、TCMタービンエンジン部門

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Các từ liên quan tới テレダイン・タービン・エンジンズ

タービン

〖turbine〗

テレダイン・テクノロジーズ

アレゲニー・ラドラムコーポレーション（英語版）が合併したコングロマリットとなるアレゲニー・テレダインインコーポレイテッド（Allegheny Teledyne Incorporated）の名称として存在した。1999年11月29日、テレダイン・テクノロジーズ、アレゲーニー・テクノロジーズ、

テレダイン・レクロイ

"TeledyneはLeCroyの発行済み普通株の全てを、1株当たり14.30米ドルとして現金で買い取る。2012年3月末現在のLeCroyのストックオプションと、株式評価益権および純負債を含めると、この取引の総額はおよそ2億9100万米ドルになるという。" レイマリン公式ウェブサイト表示編集

ライカミング・エンジンズ

ライカミング・エンジンズ（Lycoming Engines）は、アメリカの航空用エンジン製造会社である。主に小型機用のレシプロエンジンを主力としている。ペンシルベニア州ライカミング郡ウィリアムズポートに本社を置く。社名は本社のあるライカミング郡（Lycoming County）に由来する。前進は1845年にEllen

コンテ・ディ・カブール級戦艦

タービンの配置が大きく改正された。その配置方式は左舷側が艦首側に低圧タービン2基と高圧タービン1基を減速ギアで接続したものを1組とするギヤード・タービン1基の背後にボイラーを各区画ごとに1基ずつ計4基、右舷側は180度回転して艦首からボイラー4基と艦尾側にギヤード・タービン

蒸気船

ュー・プロペラや外輪を廻すことより推進する船のことである。蒸汽船や汽船ともいう。一般に蒸気船といえば石炭を燃料とする古典的な船のことを指し、蒸気タービンや原子力による蒸気機関を持つ船は蒸気船と呼ばれない。蒸気船の登場は、それまで大型船舶の主要な地位を占めていた帆船を最終的には実用船としての表舞台

ロータス・56

ロータス・56 (Lotus 56) は、ガスタービンエンジンを搭載した四輪駆動のレーシングカー。モーリス・フィリップ（英語版）によって設計されたロータス・38（英語版）に代えて、1968年のインディ500（英語版）に投入された。四輪駆動のコンセプトは1969年のフォーミュラ1カー、ロータス・63に