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ミュンヘン - アウクスブルク線

幹線鉄道路線である。全区間は電化されており、路線距離は61.9 kmである。この路線はバイエルン・マクシミリアン鉄道の一部でありながら、ヨーロッパ横断線 (Magistrale für Europa) の一部である。ミュンヘン - アウクスブルク線はバイエルン州で二番目に開通された。

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Các từ liên quan tới ミュンヘン - アウクスブルク線

アウクスブルク - ネルトリンゲン線

ン駅へ向かう。メルティンゲン駅にはヴェルティンゲンからの支線が分岐した。列車はレヒレヒ川と平行に走行して、ドナウ河とツゥザム川とドナウ川の鉄道橋を渡る。ドナウヴェルト駅ではトロイヒトリンゲン方面の鉄道が分岐して、この路線は西北の方向に続く。ドナウヴェルト - ネルトリンゲン

アウクスブルク

るいはビスケット生地を焼き、その上に半分に切ったプラム (Zwetschge) を敷き詰めたもので、この街で創案された。このためアウクスブルク市民を「ダッチブルガー」(Datschiburger) と呼ぶ。もう一つのポピュラーな料理がヴァイスヴルスト（白ソーセージ）で、バイエルン食肉販売連盟はこの

〖München〗

FCアウクスブルク

FCアウクスブルク（Fußball-Club Augsburg 1907 e. V.）は、ドイツ・バイエルン州アウクスブルクに本拠地を置くサッカークラブ。2023-24シーズンは、国内プロトップリーグであるブンデスリーガに所属しており、クラブ会員数18,800人はシュヴァーベン県に拠点を構えるサッカークラブの中で最も多い会員数である。

TSV1860ミュンヘン

2017年6月9日（6月11日閲覧） ^ ＴＳＶ１８６０ミュンヘンとのアレーナ使用契約を解約FCバイエルン・ミュンヘン 2017年7月12日（7月13日閲覧） ^ “TSV 1860 München”. Fussballdaten. 2014年8月30日閲覧。 ^ “Teams - Löwen”. TSV 1860 München

ミュンヘン・オリンピアシュタディオン

のメインスタジアムとワールドカップ決勝戦を両方経験したスタジアムである。建築家ギュンター・ベーニッシュと構造家フライ・オットーの設計。蜘蛛の巣状の吊り屋根が特徴で、ミュンヘンで毎年10月に開催されるオクトーバーフェストのテントをモチーフとしている。約300ヘクタールの敷地面積を持ち、69,250人収容可能（立ち見席含む。客席数は57

ホーフガルテン (ミュンヘン)

た案である英国式果樹風景庭園にするか、それとも17世紀に造られたオリジナルを復元するかで意見が分かれた。結局、カール・エフナーによる1853年の王宮付き庭園としての改修工事案に基づきながら、一部に19世紀中頃の典型的な造園区画を設けることで全体が整備された。今日では一般に開放され、市民憩いの人気スポットとなっている。

ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線

ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘン高速線 (ニュルンベルク-インゴルシュタット-ミュンヘンせん、ドイツ語: Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München) はドイツの高速鉄道路線。バイエルン州の二大都市であるニュルンベルクと州都ミュンヘンを結ぶ、総延長170