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一般化(いっぱんか、英語: generalization)とは、抽象化の一形態で、特定の実例の共通の特性を一般的な概念や主張として定式化するものである。一般化においては、ドメインや要素の集合、およびそれらの要素に共通する1つ以上の共通の特性の存在を仮定する(すなわち、概念モデルを作成する
〔心〕
(1)いろいろの事物・場合に広く認められ, 成り立つこと。 特別でないこと。 普遍。
ータの関数である。例えば、真のパラメーターの下で期待値が0となるようなものがある。この時、一般化モーメント法はモーメント条件の標本平均のあるノルムを最小化する。 一般化モーメント法による推定量は一致性、漸近正規性を持つことが知られ、さらにモーメント条件以外の情報を使わないすべての推定量のクラスにおい
microsurgery) 低侵襲経肛門的手術(MITAS:Minimal invasive transanal surgery) 内肛門括約筋切除術(ISR:inter sphincteric resection) 肝切除術(Hepatectomy) 胆嚢摘出術(Cholecystectomy) 膵切除術(Pancreatectomy)
一般化線形モデルでは、指数型分布族の正準パラメーター θ {\displaystyle \theta } について、リンク関数 (link function) と呼ばれる滑らかな関数 g ( θ ) {\displaystyle g(\theta )} と、別の確率変数 X {\displaystyle
観的に扱うことができるように、角度や既知の任意の曲線上の距離で表される変数によって表される座標系である。 単に一般座標、または正準座標とも呼ばれる。 デカルト座標系に対して用いられ、これを包括する。 一般化座標は、一般に、位置を一義的に指定する量 q n {\displaystyle q_{n}} (
一般車(いっぱんしゃ)とは、特定の目的に供されないその他の車両のこと。一般車両とも呼ばれる。 鉄道では優等車両以外の車両。すなわち特定の列車や種別(特に特急や急行といった優等列車)で使用することを目的としない車両、つまり普通列車への運用を主体とする車両のことである。転じて乗車券のみで乗車できる車両のことをこう呼ぶこともある。