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京ケ瀬駅(きょうがせえき)は、新潟県阿賀野市小川原(こがわら)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)羽越本線の駅である。 1943年(昭和18年)9月30日:鉄道省の京ヶ瀬信号場として新設。 1962年(昭和37年)4月1日:京ケ瀬駅に昇格。 1972年(昭和47年)9月1日:無人駅化。
足ケ瀬駅(あしがせえき)は、岩手県遠野市上郷町細越にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)釜石線の駅である。 当駅の標高は473mであり釜石線で一番高い。 当駅を含む区間は1914年(大正3年)4月18日に岩手軽便鉄道が遠野 - 仙人峠間で開通させた。当初は当駅
橋の自重(死荷重)を軽減するために橋床をグレーチングに改修した。 [脚注の使い方] ^ 現在の横河ブリッジ ^ a b “鹿瀬橋”. 歴史的鋼橋. 土木学会. 2022年8月30日閲覧。 ^ 南保賀 1953, p. 195. ^ 木製橋床時代の鹿瀬橋 ^ 路床は金網であり、その両脇のみが舗装されている。
た。しかし1962年(昭和37年)8月22日には火災のため、橋長約250 mのうち主桁約43 mなど一部焼失し通行不能になった。1964年(昭和39年)6月16日に発生した新潟地震の影響で落橋し、災害復旧事業の県道整備事業工事として1965年(昭和40年)7月より現橋梁の架橋事業が行われ、1967年(昭和42年)3月25日に竣工した。
橋長:522 m 有効幅員:4 m 完成:1970年(昭和45年) 徳島県道122号板野川島線 - 南詰で接続する道路。 徳島県道234号高瀬神宅線 - 北詰で接続する道路。 『とくしま橋ものがたり』(徳島の橋を語る会、徳島県建設技術センター、2017年) 表示 編集
三橋(みはし、みつはし) 埼玉県さいたま市大宮区および西区の地名。三橋 (さいたま市)を参照。 岐阜県本巣市の地名。 日本各地にあった村。三橋村 (曖昧さ回避)を参照。 日本人の姓の一つ。三橋達也など。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のた
月ケ瀬口駅(つきがせぐちえき)は、京都府相楽郡南山城村大字北大河原にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)関西本線の駅である。 駅は南山城村にあるが、駅名の通り奈良県奈良市の月ヶ瀬地区(旧・添上郡月ヶ瀬村)への入口としての役割も持っており、京都府最東端の駅でもある。
深溝駅設置委員会」が設置され、1952年に175万円の寄付が集まった。また、1956年の東海道本線の電化にあわせて岡崎市や刈谷市でも誘致運動が起こり、三地区が一体となった「国鉄三駅設置期成同盟」が結成された。しかし、国鉄の「一駅なら設置可能」という声のもと誘致合戦となり、深溝