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され、地元の機械工業もそれを可能とするほど発達していたためと考えられます。原田はさらに工夫を加え、木製と鉄製の混製にすることで力織機の低価格化を実現させ、原田式は泉州(大阪南西部)では豊田式を上回る普及をみせました。原田はその後も織物業の発展に対応して織機の改良を行い、タオル用織機の開発を進めました。"
熊野市駅(くまのしえき)は、三重県熊野市井戸町にある、東海旅客鉄道(JR東海)紀勢本線の駅である。 特急「南紀」を含む全ての列車が停車し、また普通列車の一部が折返すなど、線内の主要駅である。 1940年8月、国鉄紀勢西線が新宮駅から延伸され、国鉄紀勢西線の終着駅として開業した。当時は現在の熊野市
佐野市駅(さのしえき)は、栃木県佐野市上台町にある東武鉄道佐野線の駅である。特急「リバティりょうもう」停車駅。駅番号はTI 33。 1914年(大正3年)8月2日 佐野町駅として開業。 1943年(昭和18年)4月1日 佐野市駅に改称。 相対式ホーム2面2線の地上駅
野田市駅(のだしえき)は、千葉県野田市野田にある、東武鉄道野田線(東武アーバンパークライン)の駅である。駅番号はTD 17。 1911年(明治44年)5月9日 - 千葉県営鉄道野田線開通と同時に野田町駅(のだまちえき)として開業。 1913年(大正2年)6月18日 - 野田人車鉄道が野田町駅まで延伸される。
野々市駅(ののいちえき) 野々市駅 (北陸鉄道) - 石川県野々市市本町1丁目にある北陸鉄道石川線の駅。 野々市駅 (JR西日本) - 石川県野々市市二日市町にある西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅。 上記2駅は離れた場所にある。 石川県金沢市にある西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線西金沢駅の旧称。
伊賀神戸方面の一部列車は1番のりば発着に変更となる(※1番のりばは両方向の到着・出発に対応している)。 上野市車庫との入出庫は2番のりば側しかできない(※駅ホームから入出庫することができないため、駅東側でスイッチバックを行って上野市車庫へ入出庫する)。 側線(1線)を有している(※こちらも駅ホームから入出線することができないため、
頂上に観音岩と呼ばれる巨岩が一つそびえる珍しい山。生駒山地の北端にあり、巨岩の上からは大阪・京都方面を一望できる。夜に登れば美しい夜景を見ることができるが岩の先は崖になっており危険である。また関西文化学術研究都市の地域にも含まれている。交野市の象徴的な山であり、巨岩
寝屋川市の一部(寝屋、寝屋南、寝屋川公園、打上新町、明和、高倉より南東) 702年(大宝2年)頃に茨田郡から分割して設置された。交野郡衙は現在の交野市郡津にあったとする説があるが、明証はない。交野郡の大部分は「交野ヶ原」と呼ばれる台地・丘陵地で、耕作には適さなかったが、鳥獣が多く棲息し、かつ京からも近いことから貴族の狩場となってい