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鉄道線路の安全を保つこと。 また, その業務。
鉄道やバスの路線の, ある一定の区間。
保山線(ポサンせん)は、朝鮮民主主義人民共和国南浦特別市江西区域にある江西駅から千里馬区域にある保山駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離:江西~保山間5.0km 駅数:2(両端駅を含む) 軌間:1435mm 電化区間:全線(直流3000V) 複線区間:なし 駅所在地は全線南浦特別市内。 国分隼人(2007年)
佐世保線(させぼせん)は、佐賀県杵島郡江北町の江北駅から長崎県佐世保市の佐世保駅に至る九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(幹線)である。 江北駅で長崎本線から分岐し、長崎県北部の佐世保駅まで伸びる路線。佐世保市と佐賀市や福岡市を結ぶルートの一部となっており、山陽新幹線・九州新幹線に接続する福岡市の鹿
鳥獣保護区(ちょうじゅうほごく)とは、鳥獣の保護及び管理並びに狩猟の適正化に関する法律(鳥獣保護管理法)に基づき、鳥獣の保護繁殖を図るために指定される区域である。ここでの鳥獣とは、野生に生息する鳥類と哺乳類を対象とする。 鳥獣保護区は野生生物の保護・管理を目的に生息地を含む区域を保護区
明治以降 1887年(明治20年)東海道本線が国府津まで延伸、程ヶ谷駅(現:保土ケ谷駅)が開業。 1911年(明治44年)帷子川沿い(天王町 - 星川)へ工場進出が始まる。特に富士紡績保土ヶ谷工場は現在の区役所周辺に立地し、当区の歴史に足跡を残した。併せて桜ケ丘が宅地開発される。
アラビアオリックスの保護区(アラビア語 محمية المها العربي)は、オマーンの中央部にある自然保護区。丘が連なる砂漠地帯のジダット・アル・ハラシース平原に設定されており、その名の通り、野生種が絶滅したアラビアオリックスを野生に近い状態で保護・育成することを企図した保護区である。1994
世界で最初に設けられた自然保護区は、紀元前3世紀のスリランカであった[1]。 動植物の乱獲や人間生活がもたらす開発や廃棄物の投棄等により自然環境の撹乱が進んだ近年以降、自然保護の必要性が認識されるようになり、19世紀の欧米を皮切りに諸国が国立公園制度による保護