光学式マーク読取装置とは?

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Các từ liên quan tới 光学式マーク読取装置

光学式マーク認識

れたマークを読み取る。よって、光学文字認識とは異なり、文字を認識するエンジンを必要としない。OMRに使用されるマークは他の部分との間に高いコントラストがあり、容易に認識できる特殊な形である必要がある。 OMRが使われているものでよく知られているものは、試験などに使われるマークシートである。シートには

光学着艦装置

光学着艦装置（英語: Optical landing system（OLS））は、航空母艦へ着艦する最終段階にあるパイロットに、適切な降下経路（グライドパス）により降下できているかを表示する装置である。「ミートボール」もしくは単に「ボール」というニックネームが付けられている。

装置

そうち

(1)ある目的に合わせて設備・機械・仕掛けなどを備えつけること。また，その設備・機械など。

ワルシャート式弁装置

とも一般的な機構の一つ。1844年にベルギーの鉄道技術者であった、ワルシャートによって発明された。ドイツでは1849年、ホイジンガー（英語版）が独自に開発した弁装置としてホイジンガー式弁装置も呼ばれる。 19世紀の蒸気機関車にはスチーブンソン式弁装置が一般的に使用されており、特許の関係もあってワルシ

スチーブンソン式弁装置

ことで駆動力を伝達し、固定されていないもう一方のエキセントリックロッドはX字の外側で空振りをする構造になっている。ガブ・モーションは、使い方が難しく、また弁の動作タイミングを変えることができない不器用な機構であった。 1841年、ロバート・スチーブンソン・アンド・カンパニーで働く2人の従業員、製図担当のウィリアム・ホー（William

ベーカー式弁装置

ベーカー式弁装置（ベーカーしきべんそうち、ベーカーバルブギア）は、蒸気機関車のバルブギアの形式のひとつ。ワルシャート式弁装置に比べリンクのみで構成されているため摺動部の磨耗がなく、慣性質量が少ない等の特徴があり、保守性にも優れていた。主にアメリカ合衆国、中国の蒸気機関車に多く採用された。

カプロッティ式弁装置

カプロッティ式弁装置（カプロッティしきべんそうち、英: Caprotti valve gear）は、1920年代初頭にイタリアの設計者・技術者アルトゥーロ・カプロッティが発明した蒸気機関の弁装置である。他の弁装置がピストンバルブを使用しているのに対し、カプロッティ式弁装置ではカムシャフトとポペット

自動車ナンバー自動読取装置

車両前面のナンバープレートを読み取るように本装置を設置した場合には、対象者がバイクを使用した時は、ナンバープレートを読み取れない。ナンバープレートを読み取りにくくしたり（ナンバープレートを破損・隠蔽する、ナンバープレートを汚す、ナンバープレートをカバーする近赤外線吸収フィルムを装着する、ナンバープレー