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内陸(ないりく、英: Endorheic)は、海岸から遠く離れた場所のこと。 場所が地政学的な県、地方、国など範囲や領域を指す場合、その領域が海岸を持たない場合に内陸県、内陸地方、内陸国などと呼ぶ。その領域が「陸地に囲まれている」海岸の地形自体を表すとき、内海、内湾などと呼ばれる。英: Landlocked
松田駅(송전역) - 水遮駅(수차역) - 三水青年駅(삼수청년역) 駅名は廃止当時のもの。 水遮駅は両江道三水郡に位置していた。 獐項駅、自西駅、巨龍駅は廃止前に廃駅となった。駅は全て両江道金正淑郡に位置していた。(松田駅から水遮駅に向かって順に記述) 獐項駅(장항역)
南部内陸線(ナンブネリュクせん)は、大韓民国慶尚北道金泉市と慶尚南道巨済市を結ぶ計画の、韓国鉄道公社(KORAIL)の鉄道路線である。2016年に国土交通部が発表した第3次国家鉄道網構築計画に盛り込まれている。 2022年 - 着工(予定) 2027年下半期または2028年上半期 - 開業(予定)
忠清北道忠州市において、ルートの決定をめぐり国土海洋部と忠州市が対立していたが、2008年12月から現地調査や世論調査が行われ、2009年3月2日、忠州市が求めていた忠北線忠州駅を経由するルートに決定した。 総事業費は1兆9,269億ウォンで、うち先行着工区間は1兆1,116億ウォン。 城南驪州
内部(ないぶ) 内部 (位相空間論) - 集合の内側に存在する部分集合。 内部(大韓帝国)(朝鮮語版) -大韓帝国の官庁。内務部。 内部(うつべ) 三重県の地名 内部村 - 三重郡に属した村。現在の四日市市の南東部。 内部駅 - 四日市市にある四日市あすなろう鉄道内部線の駅。 内部川 - 三重県を流れる鈴鹿川の支流。
mortoni やスクアリコラックスのようなサメ、パキリゾドゥスや Enchodus および全長5メートルで現生のどの硬骨魚類より大きい重厚な魚類であるシファクティヌスなどの硬骨魚類がいた。無脊椎動物ではアンモナイト,、イカのような ベレムナイトなどの軟体動物、そして白亜紀の名称の由来となった白亜を生成する円
で、乾燥地域の低地や盆地、凹地、火山の火口や河道閉塞などで生じることがある。内陸湖への流域は内陸流域を形成する。このような湖沼からは水はもっぱら湖面から蒸発していく。利水のために人為的に引水が行われることがある。人為的には過度の利水や、埋め立て、自然には乾燥や降雨減少などの環境の変化で縮小・消滅することがある。
内陸県(ないりくけん)とは、日本全国の47都道府県のうち、海岸線を持たない地域を指す。 海なし県、内陸8県とも言う。 内陸県は、以下の8県である。 栃木県 群馬県 埼玉県 山梨県 長野県 岐阜県 滋賀県 奈良県 これらはいずれも本州島内にあり、これらの県には海に接する離島もない。3県が関東地方・3県