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千曲川橋梁 (しなの鉄道線)

トラス橋・桁橋。屋代高校前駅 - 篠ノ井駅間に位置する。下り線形式 - 鋼単純トラス橋4連+鋼単純鈑桁橋9連橋長 - 457 m 径間割 - 4×62.4 m + 8×22.3 m + 19.2 m 基礎 - 井筒基礎施工 - 駒井鐵工所・桜田機械工業上り線形式 - 鋼単純下路トラス橋5連+鋼単純鈑桁橋3連

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Các từ liên quan tới 千曲川橋梁 (しなの鉄道線)

しなの鉄道線

しなの鉄道線（しなのてつどうせん）は、長野県北佐久郡軽井沢町の軽井沢駅から長野県長野市の篠ノ井駅までを結ぶしなの鉄道の鉄道路線である。元は東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の一部で、1997年（平成9年）10月1日の北陸新幹線高崎駅 - 長野駅間（金沢延伸前は長野新幹線と通称）開業の際に並行在

しなの鉄道北しなの線

北しなの線（きたしなのせん）は、長野県長野市の長野駅と新潟県妙高市の妙高高原駅を結ぶしなの鉄道の鉄道路線である。元は東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の一部で、2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸開業の際に並行在来線として経営分離された区間で、そのうちの

しなの鉄道

しなの鉄道株式会社（しなのてつどう、英: Shinano Railway Co., Ltd.）は、長野県上田市に本社を置く第三セクター鉄道事業者。北陸新幹線の開業に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）から1997年（平成9年）と2015年（平成27年）にそれぞれ経営分離された長野県内の並行在来線（しなの鉄道線、北しなの線）を経営している。

市川橋 (千曲川)

市川橋（いちかわばし）は、長野県飯山市大字照岡 - 下高井郡野沢温泉村大字七ケ巻の千曲川に架かる国道403号の橋長278 m（メートル）のランガー橋・桁橋。橋名は現在の野沢温泉村の旧市川村にちなむ。市川橋には車両総重量4 t（トン）の規制が敷かれている。形式 -

北千曲川橋

ラーメン橋。信州中野IC - 豊田飯山IC間に位置する。 1期橋・2期橋とも鋼製の主桁に鉄筋コンクリート橋脚が剛結された複合ラーメン橋である。2期橋については自重軽減・耐久性向上・施工省力化を目的に鋼・コンクリート合成床版を採用している。 1期橋（上り線）形式 - 4径間連続複合非合成ラーメン箱桁橋（渡河部）

千曲橋

8 m) 幅員 - 14.3 - 18.4 m 着工 - 1990年（平成2年）開通 - 1996年（平成8年）7月形式 - 7径間鋼下路単純トラス橋橋長 - 403.8 m 支間割 - 57.4 m+5×57.8 m+57.4 m 幅員 - 5.5 m 施工 - 櫻田機械製造所（上部工）

早川橋梁 (箱根登山鉄道鉄道線)

その後、改築の話は出ておらず、1991年にかながわの橋100選に選ばれ、1999年2月19日には現存する唯一の錬鋼混合200ft桁として登録有形文化財に登録されている。近代化産業遺産にも認定されている。本橋の形式は単純下路ダブルワーレントラス式鉄道橋で、橋長61

荒川橋梁 (川越線)

トラス桁を構成する斜材を初め、橋門や両側の上弦材を繋ぐ「X」字状の上横構は軽量化と強度を両立すべく、ダブルレーシングと呼ばれるレーシングバー（綾片）を用いた細かなトラス構造を有している。上弦材は曲線でなく折れ線状で、端柱と共に下面のみにダブルレーシングが施されている。また、下弦材の箇所の「X」字状の下横構や、垂直材