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平日朝ラッシュ時の最短運転間隔を3分から2分30秒に、平日夕ラッシュ時の最短運転間隔を3分20秒から3分に短縮。 12月30日 - 大興線が開業し、天宮院駅まで直通運転を開始。 2011年1月17日 - 当時中華人民共和国国務院副総理を務めていた張徳江が視察。 4月26日 - 平日朝ラッシュ時の最短運転間隔
“濃い黄みの緑色(#4A7729)の色見本とブランドを作る配色情報のホームページ”. 2021年10月15日閲覧。 ^ “南京市城市轨道交通第三期建设规划(2023-2028年)环境影响评价第二次公示”. 2023年1月10日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、南京地下鉄7号線に関連するカテゴリがあります。
计划在青奥会前运营. 人民网. 2013-11-26. ^ 南京地铁1号线31日晚7时停运. 中国网. 2014-05-24 ^ 南京地铁两条新线“首日秀”:运营10小时迎客6万人次 ^ “南京地鐵線路簡介10號線” (中国語). 2020年4月19日閲覧。 ^ “南京地铁10号线二期工程开工了” (中国語)
南京地下鉄5号線(なんきんちかてつごごうせん、正体字: 南京地鐵五號線、簡体字: 南京地铁五号线、英文表記: Nanjing Metro Line 5)は、中華人民共和国江蘇省南京市鼓楼区の方家営駅から、江寧区の吉印大道駅までを結ぶ南京地下鉄の路線である。 [脚注の使い方] ^ “南京地鐵在建線路五號線”
南京地鐵十一號線、簡体字: 南京地铁十一号线、英文表記: Nanjing Metro Line 11)は、中華人民共和国江蘇省南京市六合区の葛塘駅から、浦口区の馬騾圩駅までを結ぶ事業中の南京地下鉄の路線である。 [脚注の使い方] ^ “強い紫みの赤色(#EF426F)の色見本とブランドを作る配色情報のホームページ”
Line 3)は、中華人民共和国江蘇省南京市浦口区の琥珀泉駅から江寧区の秣陵駅までを結ぶ南京地下鉄の地下鉄路線である。 3号線は、長江北岸の浦口区林場駅から、トンネルで長江をくぐり、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区を通って、江寧区秣周東路駅までを結ぶ。将来は、南に一駅延伸し秣陵街道駅が設置される予
南京地下鉄(ナンキンちかてつ、繁体字:南京地鐵 、簡体字:南京地铁、英語:Nanjing Metro)は中華人民共和国南京市と南京都市圏にある地下鉄である。 市営鉄道としての歴史は1907年(光緒33年)の省寧鉄路(京市鉄路)まで遡れる。 2005年4月10日に1号線が運営開始し、中国大陸では6番目に地下鉄ができた都市となった。
2月28日にて第1期区間が、第2期区間は2014年12月28日に運営を開始した。ラインカラーは■芳草緑で、漢陽の美景を描く唐代の詩人崔顥の名句「晴川歴歴漢陽樹、芳草萋萋鸚鵡洲」に由来。 トンネル 青山車両基地と接続する線路 武漢地下鉄4号線第1期区間が2013年12月28日にて、武昌駅から武漢駅まで