厚狭・埴生バイパスとは? - 日本語辞典 Mazii

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厚狭・埴生バイパス

厚狭・埴生バイパス（あさ・はぶバイパス）は山口県宇部市から下関市に至る国道2号（国道9号重用）のバイパス道路。起点：山口県宇部市逢坂（国道2号〈国道9号重用〉現道と接続）終点：山口県下関市松屋東町2丁目（国道2号〈国道9号重用〉小月バイパスと接続）延長：12.6 km 規格：第3種第1級設計速度：80

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Các từ liên quan tới 厚狭・埴生バイパス

厚狭

厚狭（あさ）は、日本国山口県西部の地名。広義にはかつての厚狭郡（現在の宇部市・山陽小野田市一帯）を、やや狭義には自治体として存在した厚狭郡厚狭町（村制時代は厚西村）または厚狭盆地を、狭義には山陽小野田市の大字および町名である「厚狭」を指す。当項目では大字厚狭・厚狭一丁目を中心に、かつて厚狭

埴生

(1)埴(ハニ)のある土地。また，埴のこと。

厚狭駅

厚狭駅（あさえき）は、山口県山陽小野田市大字厚狭字沖田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅。山陽新幹線と、在来線は当駅の所属線である山陽本線、当駅を起点とする美祢線の3路線の接続駅となっている。宇部線・小野田線・美祢線の運行管理を行うCTCセンターである、広島総合指令

厚狭郡

令制国一覧 > 山陽道 > 長門国 > 厚狭郡日本 > 中国地方 > 山口県 > 厚狭郡厚狭郡（あさぐん・あづさのこおり）は、山口県（長門国）にあった郡。 1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。山陽小野田市の全域

厚狭川

山陽小野田市厚狭地区には民話「厚狭の寝太郎」の舞台となった寝太郎堰が残る。河口部は干潟が広がり、アサリ（小野田あさり）の好漁場として知られていたが、ここ数年は漁獲高が激減している。麦川川伊佐川原川随光川山口県美祢市、山陽小野田市 [脚注の使い方] 表示編集

厚生

生活を健康で豊かなものにすること。

埴生インターチェンジ

埴生」が名称に採用された。山陽自動車道（宇部下関線）側はトランペット型、国道2号厚狭・埴生バイパス側はダイヤモンド型の構造となっている。 2001年（平成13年）3月11日：宇部JCT - 下関JCT間開通に伴い、供用開始。埴生駅（JR西日本・山陽本線）山陽オートレース場

埴生駅

埴生駅（はぶえき）は、山口県山陽小野田市大字埴生字角野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。 1901年（明治34年）5月27日：山陽鉄道厚狭駅 - 馬関駅（現・下関駅）間開通時に開設。旅客・貨物取扱開始。 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化により帝国鉄道庁の駅となる。

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