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商用車、特種用途自動車などがある。 北米における乗用車(Car)は、ライトトラック(Light truck)の対義語としても存在する。ライトトラックは実用性の高さに加えて税法上優遇されているため個人・法人問わず高い人気を誇っており、自動車販売台数では常にビッグスリーのピックアップトラックが乗用車
乗用車(じょうようしゃ)は、陸上自衛隊および航空自衛隊の装備である。 1:排気量2000ccで落札先が選定した一般型セダン若しくはトヨタ・クラウンセダン スーパーデラックス 2:排気量2500ccでトヨタ・クラウン ロイヤルサルーン若しくは日産・フーガまたはそれらに準じた高級乗用車
1930年代頭、ドイツ国で研究の進んでいた流線形自動車の発想がアメリカにも移入され、クライスラーは1933年にいち早く、クライスラーとデソートに大胆な流線形を取り入れた市販モデルを登場させた。これはエアフローと呼ばれ、シャシの重量配分や、後世に言う「スケルトン構造」の採用など斬新な設計であったが、当時の人々にとってはその極端な流線形
信用乗車方式(しんようじょうしゃほうしき)とは、公共交通機関を利用する際、乗客が乗車券を自己管理することで駅員や乗務員による運賃の収受や乗車券の改札を省略する方式。信用乗車制、チケットキャンセラー方式とも呼ばれる。 自己改札が導入されたきっかけは路面電車の低い生産性を補うため大型車両を導入したことにある。まず車掌が乗務しない定期乗車券専用
「県議会議長の専用公用車「なし」/首長、議長の公用車実態本紙調査」『山口新聞 電子版』みなと山口合同新聞社、2023年6月23日。2023年6月30日閲覧。 セダン ハッチバック ステーションワゴン ミニバン ライトバン 軽ボンネットバン 軽トラック 貨物自動車 高級車/大統領専用車 (アメリカ合衆国)
商用車(しょうようしゃ 英: Commercial vehicle)とは、自動車のうち、主に貨物輸送や旅客輸送のために開発・生産される車両や、業務目的の特殊用途に対応した装備を施した車両を指す。いわゆる「働く車」のことで、商用車の対義語としては乗用車、事業用自動車の対義語には自家用自動車などがある。
国鉄オヤ41形客車 国鉄オヤ10形客車 国鉄スヤ33形客車 JR東海キヤ97系気動車(レール運搬車) 国鉄クモヤ92形電車 国鉄クヤ153形電車 国鉄クヤ165形電車 国鉄スヤ9960型・オヤ9970(後のオヤ9840)型客車(「或る列車」で知られる九州鉄道ブリル客車を改造したもの) 国鉄オヤ33形客車 (3代・2000番台・50番台(51))
も良い使われ方をしない、例えばひき逃げをする、暴走行為、欠陥車という設定などが風評被害を招くという理由でスポンサーから難色を受けることもあり、特に欠陥車においてはまったくの架空メーカーの車両・ブランド名を付けることもある。 韓国ドラマの劇用車の場合、製作協力スポンサー の自動車メーカーが担当しており、韓国ドラマの現代劇や日本統治時代